击败多特蒙德,皇马队史第15次夺得欧冠冠军

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击败多特蒙德,皇马队史第15次夺得欧冠冠军

  中新网北京6月2日电(记者 卞立群) 又是温布利球场、又是欧冠决赛、又是多特蒙德,伴着欧冠主题曲踏入球场,这熟习的一幕,恍如让人穿越回2013赛季欧冠决赛。只不外交兵球队从拜仁慕尼黑换成了皇家马德里。   保持果都是类似的,在北京时候2日清晨竣事的本赛季欧冠决赛中,多特蒙德在长时候占有优势的环境下,终究0:2不敌皇家马德里,再次与欧冠冠军奖杯擦肩而过。   面临实力和经验上的差距,多特蒙德仍是没能缔造古迹。借用国内足坛传播颇广的一句打趣话来讲:“皇马要的冠军,你不克不及抢。”   在童话的终页,罗伊斯毕竟仍是没能在多特博得一座足够有份量的冠军奖杯。终局虽不完善,但人们总会铭刻谁人身穿黄黑战袍驰骋12年的“小火箭”,一个关于虔诚与胡想的童话故事。   而另外一边,具有一批年青才俊的皇马,正书写着一个全新的王朝。三年两次登顶的同时,这也是他们队史第15座欧冠奖杯。   皇马冠军海报。图片来历:欧冠联赛社媒   11年VS14冠   时隔11年再次踏上欧冠决赛赛场,多特蒙德照旧是不被看好的一方。比拟上一次决赛对阵拜仁,此次的敌手皇马更加“可骇”一些。   算上本次在内,可谓“冠军收割机”的皇骑兵史共18次打进欧冠决赛,而且在前17次决赛中仅仅输失落三场,比来一次还要追溯到1981年。那时,连多特蒙德主帅泰尔齐奇都还未诞生。   欧冠赛场,皇马有着丰硕的经验。就在不久前的2016年至2018年,皇马还实现了欧冠三连冠。   2021/22赛季欧冠决赛,正在更新换代并以一众年青球员为班底的皇马,克服了状况正佳的利物浦,又一次拿下欧冠冠军。   时隔两年重返欧冠决赛,皇马在赛前2小时40分钟便发布了首发声势,这足以看出他们的自在。   比拟皇马,多特在欧冠赛场稚嫩太多,他们队史仅闯入过三次决赛,而夺冠还要追溯到1997年。   球队实力对照上,多特劣势也十分较着,首发声势身价2.88亿欧元的他们,面临的是首发声势身价达7.23亿欧元的皇马。   但这赛季欧冠一路走来,多特足够命硬:从与巴黎圣日耳曼、纽卡斯尔联、AC米兰构成的灭亡之组中以小组第一杀出重围;裁减赛又一路在被看轻的环境下,持续裁减埃因霍温、马德里竞技和年夜巴黎。   角逐入场典礼。图片来历:欧冠联赛社媒   熟习的剧情   有些不测的是,决赛上半场,实力不占优的多特反倒成了优势一方。   在两边开场10多分钟的摸索阶段以后,角逐节拍最先加速。第14分钟,多特率先打出全场第一脚有要挟的射门,布兰特的射门稍稍偏出。   第20分钟,胡梅尔斯后场妙传,阿德耶米得球后构成单刀,但没能掌控住机遇。第22分钟,菲尔克鲁格射门击中门框,多特蒙德再次错掉良机,不外慢镜头显示有越位嫌疑。   第27分钟,多特再次构成还击,阿德耶米闯入禁区射门被库尔图瓦扑出。第41分钟,萨比策禁区外极具要挟的抽射,被库尔图瓦再次化解。   半场竣事,两边战成0:0,多特射门多达8次,皇马唯一2次,且没有造成太年夜要挟。   阿德耶米(右)在角逐中。图片来历:IC photo   易边再战,皇马半场调剂以后逐步找回节拍。第48分钟,克罗斯肆意球直挂死角,被科贝尔神勇扑出。   第58分钟,卡瓦哈尔禁区内近距离射门被马特森封堵。第70分钟,罗伊斯替补登场。   第74分钟,皇马角球机遇,卡瓦哈尔头球破门,皇马率进步前辈球。第82分钟,多特后场传球掉误,维尼修斯射门得分,皇马2:0领先。终究,皇马将这一比分连结到终场,如愿捧得欧冠冠军奖杯。   皇马进球刹时。图片来历:IC photo   这一幕对多特而言过分于熟习,11年前的温布利,一样是占有优势的他们,让冠军奖杯旁落。   而对皇马来讲,角逐中后程发力的戏码早在半决赛对阵拜仁时就上演过。这份冷静与底气,是其他球队难以对比的。   待夏日转会窗口授闻中的姆巴佩加盟酿成实际,再加上年青的恩义里克,全新的银河战舰不管在西甲仍是欧冠赛场,将会具有更多的底气。这支皇马,仍在全速进步。(完) 【编纂:李岩】。

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新势力5月成绩单“出炉”:理想今年月销首超3.5万辆,蔚来刷新月度交付纪录

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新势力5月成绩单“出炉”:理想今年月销首超3.5万辆,蔚来刷新月度交付纪录

  每经记者 孙磊 每经编纂 裴健如  6月1日,多家新能源汽车企业发布了2024年5月的发卖成就。  造车新权势方面,抱负汽车照旧位列当月造车新权势新车交付榜第一名。5月,抱负汽车交付超3.5万辆汽车,同比增加23.8%。截至2024年5月底,抱负汽车累计交付量约77.46万辆。  制表:每经记者 孙磊  另外,抱负汽车方面流露,抱负L6自4月24日开启交付以来,总计交付超1.5万辆,缔造了抱负汽车新车型交付的最快记载。“抱负L6的产能在延续爬坡,交付期待周期会进一步缩短,定购车主也将更快开上新车。”抱负汽车方面暗示。  蔚来在5月交付了约2.05万辆汽车,同比增加233.8%,环比增加31.5%,刷新了公司的月度交付记载;本年1~5月,蔚来交付新车6.62万辆,同比增加51%。  零跑汽车方面,其5月交付新车近1.82万辆,同比增加50.6%。此中,零跑CI1、C10交付达近1.2万辆。  值得一提的是,零跑汽车全新车型C16将于本月正式上市。而据零跑汽车总裁朱江明流露,其本年给零跑汽车团队定了比力高的方针,打算本年在国内交付新车25万辆。零跑汽车也但愿借助新车提振销量。  紧随厥后的是小鹏汽车,5月交付约1.01万辆新车,同比增加35.2%,环比增加8%,重回月交付过万阵营。此中,小鹏X9单月交付量到达1625辆。本年1~5月,小鹏汽车已累计交付近4.14万辆新车,同比增加26%。据领会,小鹏汽车新品牌MONA旗下首款产物将于6月表态。图片来历:每经记者 孔泽思 摄(资料图)  哪吒汽车则在5月交付10113辆新车,略逊于小鹏汽车,且成为少有呈现同比下滑的企业。哪吒汽车方面暗示,哪吒L纯电版已最先预售,估计7月交付。  小米汽车方面,小米团体履行董事、开创人、董事长及首席履行官雷军流露,在方才曩昔的5月份,小米汽车交付了8630辆小米SU7,自交付以来累计交付量超1.5万辆,今朝该车累计锁单量到达8.8万辆。  雷军还称,小米汽车将在6月开设双班,单月交付保障1万辆,本年保底交付10万辆,全力冲刺12万辆。同时其还称,小米SU7深受女性消费者的爱好,今朝有31%的用户都是女性,估计这一比例将会到达50%。  传统车企介入打造的新品牌方面,截至《逐日经济新闻》记者发稿,鸿蒙智行方面并未发布5月交付数据。“5月份是产物调剂期,主力发卖产物换代致使短时间内销量降落,估计6月份销量将重回快速增加。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称,6月问界交付争夺4万辆,今后会朝着5万辆的方针进步;智界品牌则此刻正在作调剂,会从头走向增加的轨道。  广汽埃安方面的数据显示,其5月全球销量超4万辆环比增加42.5%;1~5月,其全球累计销量超14万辆。“5月份,埃安国际化动作几次,前后进驻了缅甸、新加坡、马来西亚、塔吉克斯坦、尼泊尔等市场,半年时候已进驻19个国度和地域。步入6月,埃安的国际化计谋将进一步加快,打算在喷鼻港、印尼、卡塔尔等市场进行新结构。”广汽埃安方面暗示。图片来历:逐日经济新闻 资料图  另外,记者还领会到,全新第二代AION V打算将于7月上市,昊铂GT全球款车型也将上市,广汽埃安欲借这些新车追求销量方面的增加。  极氪5月交付新车约1.86万辆,同比增加115%,环比增加16%,成为2024年20万以上中国纯电品牌销冠;岚图汽车5月交付4521辆新车,同比增加51%,环比增加11.5%。1~5月累计销量近2.49万辆,同比增加107%;深蓝汽车5月交付约1.43万辆新车,环比增加12.8%,1~5月累计销量近6.72万辆新车。  从今朝发布的数据来看,各家车企表示纷歧,但大都企业都显现同比、环比双增加的趋向,且多家品牌都创下了新的交付记载。  乘联会此前发文暗示,5月,新能源汽车零售估计在77.0万辆摆布,环比增加13.7%,同比增加32.7%,渗入率估计进一步晋升至46.7%。“本年新能源汽车下乡政策早于客岁发布。5月15日,五部分也正式下发关于展开2024年新能源汽车下乡勾当的通知,并发布了第一批下乡车型目次,从政策端对车市构成了不变支持。”乘联会方面认为。  “当前新能源市场还没有充实在销量上反应出火热的市场需求,诸如小米SU7、抱负L6、问界M9等产物仍堆集了可不雅的在手定单,估计陪伴产能的顺遂爬坡,新能源渗入率有望继续晋升。后续新能源市场还将延续迎来乐道L60、比亚迪秦 L、小鹏MONA首款产物、华为与江淮合作的百万级奢华产物等新款产物的陆续上市,有望为市场需求的增加进献延续动能,鞭策新能源渗入率的节节爬升。”中国银河证券方面暗示。  封面图片来历:每经记者 张建 摄(资料图) .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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