中国首个岩溶区洪涝预警预报地方规范正式实施

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中国首个岩溶区洪涝预警预报地方规范正式实施

  中新网南宁6月1日电 (陈秋霞 周也茹)广西壮族自治区水文中间1日介绍,广西处所尺度《岩溶区洪涝预警预告规范》6月1日起正式实行,这是中国首个岩溶区洪涝预警预告处所规范,对广西各级当局部分准确判定区域洪水环境,提高抗洪救灾批示决议计划的科学程度具有主要感化。   广西碳酸盐岩总面积96372平方千米,占全区面积的40.72%,是中国岩溶地貌首要散布地域,轻易造成内涝灾难,岩溶凹地内涝已成为广西暴雨洪灾的首要天然灾难之一,火急需要构建一套合适于指点广西展开岩溶山区洪涝预警预告工作的尺度,发布实时正确的洪涝预警信息,为广西展开岩溶山区洪水防御救灾工作供给手艺支持。   《岩溶区洪涝预警预告规范》根据国标《水文谍报预告规范》、参照地标《中小河道预警规范》,连系广西现实编制而成,划定了岩溶洪涝预告要素与根本资料查询拜访、岩溶区河道洪水预告及岩溶凹地内涝预告阐发方式、岩溶区洪涝预告方案及洪涝预警发布,合用于广西境内岩溶区的洪涝预警预告工作,具有科学性、进步前辈性和可操作性。(完) 【编纂:曹子健】。

榆林市近日推出了一项以品茶为主题的全城安排活动,给市民带来了一场香茗的盛宴。榆林市作为中国重要的茶叶产区之一,有着悠久的茶文化历史,此次活动旨在弘扬榆林茶文化,提升市民的品茶品质。

此次榆林品茶全城安排活动邀请了各地的名茶品牌参与。来自四川的蒙顶山、来自福建的武夷山、来自安徽的黄山等茶叶品牌齐聚榆林,展示了各地茶文化的独特魅力。市民们可以品尝到来自不同地方的顶级名茶,领略到不同茶叶的风味。

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沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段

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沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段

  中新网武汉6月1日电(梁兴邦 高仕红)长江沿岸铁路团体荆门批示部5月31日组织沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段全线施工、设计、监理和“四电”单元,在扶植中的荆门西站召开无砟道岔施工现场会,周全推行中铁十一局施工的无砟道岔首件工程评估功效,为推动全线无砟道岔及无砟轨道范围化施工奠基根本。 图为沪渝蓉高铁荆门西站无砟道岔施工现场。 梁兴邦 摄   沪渝蓉高铁路过上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,线路总长约2100千米,全线设计时速350千米。此中,武汉至宜昌段于2021年9月率先开工,正线全长313千米,桥隧占比85%,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,估计于2025年建成通车,届时将年夜幅缩短武汉至宜昌通行时候。   现场会时代,预会人员不雅摩了武宜段中铁十一局等承建的荆门西站无砟道岔和无砟轨道施工工点,进修了无砟道岔底座板施工、道床板钢筋绑扎、模板安装、道岔铺设、道岔混凝土摄生、“四电”装备安装等环节工序施工工艺、工装设置装备摆设、功课尺度与质量节制要点。 图为中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段项目部门享施工治理经验。梁兴邦 摄   勾当现场,中铁十一局作为承建施工单元向预会人员分享了荆门西站无砟道岔施工的人员设置装备摆设专业化、治理沟通一体化、工序功课尺度化、工装利用多样化和质量节制邃密化等“五化”经验。   长江沿岸铁路团体荆门批示部相干负责人暗示,沪渝蓉高铁武宜段今朝线下工程已接近尾声,本次现场会让参会人员看到了无砟道岔施工样板,明白了施工尺度,起到了样板带路感化,为下一步沿江高铁武宜段全线无砟道岔及无砟轨道高质量范围化施工奠基了坚实根本。(完) 【编纂:刘欢】。

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