经济学家李迅雷:茅台,还算核心资产

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  来历:财经杂志  近日,在财经杂志与中泰国际金融有限公司首席经济学家李迅雷的对话中,李迅雷回想本身于2006年和2018年别离给过两次非分特别笃定的投资建议,并颠末了时候的验证,此中包罗保举采办茅台股票。在问及茅台还算不算焦点资产时,李迅雷给出了必定的回覆。  2006年,李迅雷写过一篇《买本身买不起的工具》,建议读者去买那时“更贵”的资产。此中,除一线城市焦点地段房产外,还包罗股市里最贵的茅台股票(按此刻股底细当于每股26元摆布)等。李迅雷认为,假如感觉本身临时买不起,就借钱买,只有如许才能进入 “少数人发年夜财” 的队列。  12年后的2018年,李迅雷又写了一篇《买本身买不起的工具》,认为 “房价泡沫迟早会分裂” 的他不再建议设置装备摆设房地产,但建议继续投资那些照旧求过于供、真正稀缺的。好比平价茅台酒买不到,但可以买茅台股票。  这两篇文章里的概念,都是李迅雷按照中国经济周期和布局转变所做的判定。2006年,中国经济蓬勃成长,日用商品在中国不再欠缺,乃至有些多余,但本钱仍然欠缺。基于财富趋势集中、价钱不菲的稀缺资本会愈来愈贵的判定,李迅雷建议大都人 “倾囊乃至欠债投入”,而不是等存够钱,如许才会有更加丰富的回报。  时候证实,昔时在一二线城市买了房、投资了茅台股票的人取得远超收入增加所带来的回报,真正享遭到了鼎新开放的庞大盈利。到2018年,商品和本钱都已多余,中国也履历了 “去产能”“去库存” 的供给侧鼎新,李迅雷是以建议将投资集中在供给更有限的 “买不到” 的焦点资产。  “2018 年写《买本身买不到的工具》时,已呈现资产多余,包罗一些地域的房产。”李迅雷暗示,但股市里一些所谓的焦点资产在涨,“我说在商品和资产都多余的时辰,买那些依然稀缺的工具,好比高端芯片、光刻机、周详机床、某些材料工艺等中国临时没有把握的焦点手艺”。  “但你明显买不到手艺法门或配方,所以我建议买具有这些专利的公司的股票。买黄金也是一样的逻辑,外汇有采办额度限制,但黄金没有,它可以替换外汇,起到对冲贬值风险的感化。”李迅雷认为,顺着如许的逻辑线索,此刻照旧可以买焦点资产。  他说,中国良多财产集中度不敷高、头部公司的市场份额还不敷高,所以可以斟酌行业最头部的公司。  对话中,当被问及“茅台还算不算焦点资产?”李迅雷给出的回覆是:“应当还算,究竟是白酒龙头。并且全部市场就这么年夜,依照官方价钱仍是买不到。”  2023年,贵州茅台市值稳居A股第一,品牌价值延续晋升。贵州茅台以501亿美元的品牌价值位列Brand Finance 2024年全球品牌价值500强第24位,稳居世界酒类品牌榜首,以10500亿元的品牌价值第六次登顶胡润排行榜最具价值中国品牌。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

近日,有关哈尔滨到俄罗斯旅游费用的问题引起了广泛关注。不少人想要了解在哈尔滨旅游时,到俄罗斯需要多少钱一次。笔者为了解答这个问题,进行了一番调查。

调查显示,哈尔滨到俄罗斯旅游的费用因不同的旅游项目和行程安排而有所不同。在哈尔滨市旅游局的推荐下,我采访了几位在哈尔滨旅游过的游客,了解了他们的花费情况。

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时事|微信怎么找陌生人聊天(使用微信如何与陌生人开聊,建立新联系),激流-百态杂谈

又是首次!C919这次接来了他们!

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“座椅很舒适、空间很宽阔” “飞机餐很好吃” “机舱灯光很梦幻” “噪音很小”   昨天,虹桥机场的水门典礼又一次为C919进行,这一次C919带回了一群非凡的“客人们”——由沪港社团总会、沪港青年会组织的2024年“沪港齐心”喷鼻港青年学生们。 航班抵达上海虹桥机场,穿过航空界最高礼节的“水门”。中新网记者张亨伟摄   2024年6月1日下战书,东航利用C919国产年夜飞机,履行MU7192包机航班,自喷鼻港飞抵上海虹桥机场,成功完成初次地域贸易航路飞翔,承运153名搭客,此中包罗120多名喷鼻港年夜学生抵沪。   这批喷鼻港年夜学生来到上海后,将开启8周的练习打算,而乘坐C919来沪,也是一份“非凡”的礼品,切身体验故国的壮大,感触感染故国的航空科技成长。   “我参不雅过年夜飞机的组装”   “在喷鼻港迎接登机时,就感触感染到喷鼻港青年人的热忱,学生们几近每一个人都在廊桥上拿出手机、活动相机,拍下C919的身影。”航班乘务长毛文婷告知小新。 喷鼻港年夜学生合影纪念。中新网记者张亨伟摄   这些年青人中还有人与年夜飞机缘分匪浅。“客岁我曾来上海,在商飞参不雅过C919的总装出产线,能在一年后的今天在喷鼻港坐上C919,我也十分欣喜。”喷鼻港年夜学学生郑汶欣告知小新。   那时正在组装中的C919也给郑汶欣带来了很年夜的震动,“那时仍是一个没上漆的飞机,还不是白色的,看到的时辰就感受很宏伟,那时辰就很等候它在国际航路上遨游的模样了。”   而在一年后可以或许作为乘客,对郑汶欣来讲,也是一次圆梦之旅,昔时参不雅时,她就和一同前去参不雅的团员们配合许愿但愿可以或许早日坐上C919,而这一次的体验也让她笑脸满面,“一全部体验就很是好了,飞机餐也好吃、办事也很好……”   小新也采访了几位学生,大师对C919可以称得上是赞不停口,每一个人的存眷点还都有些许分歧,从五彩的灯光到舒适宽阔的座椅,大师都做了一次C919的保举官。   “飞机的灯光是五彩的,很梦幻,这是我坐其他飞机没有的体验,”身为女孩子的喷鼻港城市年夜学学生李宛莹分享了她心中对C919的心动刹时,“还有小桌板上有一个洞,更便利放饮料。”   身为男士的喷鼻港科技年夜学学生胡铭康同窗的存眷点则放在了飞机乘坐的舒适度上,“坐位的空间比力宽广,椅子也比泛泛的经济舱(座椅)舒适。”   工作人员介绍,有部门学生们与C919的缘分还将继续,他们将在上海机场取得练习岗亭。   “初次执飞地域贸易航路”   冲动的不单单是乘客们,这也是C919初次执飞地域贸易航路,为了这一次飞翔,东航遴派了C919贸易首航时的部门飞翔员、乘务员履行本次包机航班。   作为C919贸易运行首航机长,东航上海飞翔部C919飞翔部总司理尚峰6月1日当天又驾驶国产年夜飞机,飞翔在沪港航路上。尚峰说,本身曾驾驶进口机型、屡次执飞这条航路,而这一回是驾驶国产C919,表情年夜不不异。   包机航班上还特殊为搭客预备了贴有C919飞机标记的曲奇饼干和上海老字号的年夜白兔奶糖味牛奶。   东航是C919国产年夜飞机的全球首发用户,也是上海最年夜的主基地航司,已在京沪、沪蓉、沪陕航路上累计履行贸易航班超2100班,总计贸易运行飞翔时候6090小时,承运搭客近30万人次。   与此同时,C919在航程中也缔造了多个“初次”。第一次实现贸易运行,第一次投入忙碌的京沪航路,第一次办事春运,第一次飞出国门表态新加坡航展广受好评……   而这一次的初次投入境外贸易航班、执飞沪港包机也在喷鼻港青年学生们的赞叹声中画上了美满的句号。 5月27日,国产年夜飞机商运一周年之际,中国东方航空在上海领受增订100架C919的首架机。(中国东方航空供图)   杨海燕 李秋莹 (中新社微信公家号) 【编纂:唐炜妮】。

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