“我给这个赛事打满分”——环湖赛中外参赛车手感慨比赛“太值了”

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“我给这个赛事打满分”——环湖赛中外参赛车手感慨比赛“太值了”

  在颠末了两个平坡赛段的比拼后,5月30日、31日,中国新疆第十六届环赛里木湖公路自行车赛进行至第3、第四两个爬坡赛段的剧烈竞争。虽然赛段难度进级,成就拉开差距,但当众参赛车手们抵达有着“年夜西洋最后一滴眼泪”佳誉的赛里木湖后,被这里的美景所沉醉,纷纭直呼“环湖赛,来对了”。   来自福瑞诺瓦—静藤车队的意年夜利车手尼古拉斯·马利尼第一次加入环湖赛。曾是专业自行车活动员的他,退役后来到中国深圳成为一位锻练。客岁,他的门徒加入环湖赛,归去后一向记忆犹新,并告知他赛里木湖太美了,这里举行的赛事很是棒。因而,马利尼就下定决心要加入环湖赛。   在5月30日进行的第三赛段角逐中,尼古拉斯·马利尼以2小时18分52秒的成就夺得赛段冠军,初次穿上了蓝衫。“角逐很好。我拿到了第一位,很兴奋,我们的车队也很是棒。”赛后他冲动地告知记者,门徒没有骗他,这趟环湖赛来得太值了。   第三赛段的终点在温泉县,来自温泉县野牦牛车队的吐尔松江·布尔力克决心要在该赛段获得好成就。但是,动身后仅1千米,他的赛车却不测爆胎。“因为保障车辆都随着年夜团体走远了,而且因赛事道路封锁没法返回,心里焦急得将近解体了。”吐尔松江说,死后几支车队的退赛车手和后勤人员和浩繁骑行快乐喜爱者看到后,纷纭过来扣问他是不是需要帮忙。终究,来自易骑三人行车队的264号山东车手王正松将本身的车胎换给了他,“那时心里特殊打动,假如没有他的帮忙,我本年的角逐就将终止。”尔后,吐尔松江单车追击80余千米,在没有战术共同的环境下,在邻近终点时终究追上年夜团体,顺遂完赛。   31日,第四赛段的“皇后赛段”,善于爬坡的吐尔松江从发车伊始便采取激进的突围战术,前50千米领先年夜团体约3分钟。直到快进入赛里木湖爬坡颠峰时,他才被追击团体追上,终究以第6名的成就完成该赛段。“持续两天高强度角逐,我已尽了全力。我的小我总成就无望领奖台,但为了晋升车队总成就,仍是想出一份力。”吐尔松江说,角逐中有竞争也有温情,虽有小我的牺牲却能换来团队的好成就,这就是环湖赛的精力。他但愿能用本身的步履,让更多的人领会环湖赛。   第四赛段终点位于赛里木湖景区的月亮湾景点,来自迹驰—瑞豹车队的3名车手经由过程完善战术共同取得该赛段前三名。赛后,该车队的哥伦比亚车手阿尔瓦罗·杜瓦尔特和拉米雷斯·布莱恩别离以8小时12分12秒和8小时12分50秒的成就,根基锁定小我总成就前两名。   “很高兴经由过程团队共同,为车队争到小我总成就和团队总成就第一位。明天我们将采纳戍守战术,力保拿下最后的冠军。”队友黄世海告知记者,这是他第二次加入环湖赛,在团队获得优良成就的同时,本届环湖赛也知足了他的心愿,“客岁第一次加入时,来到赛里木湖是阴天。本年的气候很给力,蓝色的天空和蓝色的湖水相照映,远了望去就像是连在了一路,美得使人梗塞。” 第三赛段角逐途中,沿线大众夹道接待。石榴云/新疆日报记者 董亮摄   截至今朝,本届环湖赛仅剩最后一个赛段。多日来,参赛车手们在力争夺得更好成就的同时,对这一自行车“最美赛事”有了加倍深入的理解。除一路美景外,赛事的工作人员和沿线各地赐与角逐完善保障,沿线居平易近夹道接待、牧平易近手举国旗策马并行,都给参赛车手留下了深入的印象。   来自中国攻队的周继凯,在第三赛段经由过程村落的中立骑行路段时,看到沿路的记者,摆出一手托腮的落拓状况,后被大师亲热地称为“落拓哥”。第一次参赛的他暗示:“终究知道为何环湖赛有时辰大师会摔车退赛,多是由于这里的风景太美了,骑着骑着就看风光去了。”   “从组委会到自愿者,再到不雅赛的大众,大师都很是热忱,风光又如斯美丽,路况又很是好,我给这个赛事打满分,全数都给五星。”来自长三角联队的李嘉宇说。 【编纂:曹子健】。

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西班牙拒绝一艘国际货船停靠:船上运载27吨炸药,从印度驶向以色列

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西班牙拒绝一艘国际货船停靠:船上运载27吨炸药,从印度驶向以色列

【文/观察者网 齐倩】5月早些时候,西班牙政府曾拒绝一艘"携带27吨炸药"、开往以色列的货船停靠该国港口。香港《南华早报》5月31日报道称,这艘货船从印度金奈港出发,因此引起外界有关"印度正向以色列提供武器"的质疑。但有分析人士反驳称,印度武器技术相对不成熟,这批炸药可能来自第三方。

这艘货船为"玛丽安·丹尼卡"号(Marianne Danica),悬挂丹麦国旗。

"玛丽安·丹尼卡"号货船(西班牙《国家报》)

据西班牙《国家报》和路透社此前报道,5月16日,西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特表示,"玛丽安·丹尼卡"号运载武器前往以色列,申请于5月21日停靠西班牙卡塔赫纳港口,目前该申请已被拒绝。

"这是我们第一次这样做,因为这是我们首次发现一艘向以色列运送武器的船只想要停靠西班牙港口……"同日,西班牙外交大臣阿尔瓦雷斯证实,西班牙"外交部将系统性地拒绝此类停靠,原因显而易见:中东不需要更多武器,而是需要更多和平"。

《国家报》援引消息和船舶追踪信息称,"玛丽安·丹尼卡"号上运载26.8吨炸药,从印度金奈港出发,目的地是以色列海法港口。有专家表示,由于也门胡塞武装在红海海域持续袭击进出以色列的货船,导致许多船只绕道好望角和直布罗陀海峡。

船舶追踪网站显示,"玛丽安·丹尼卡"号曾申请5月21日停靠西班牙港口(图自社交媒体)

《南华早报》称,上述报道引起外界有关"印度正向以色列提供武器"的担忧和指责。不过,一名印度学者反驳称,货船虽从印度出发,但船上炸药来自印度的可能性非常小。

"加沙正在发生的是肉搏战、消耗战和有针对性的轰炸,是不人道的,但他们不需要印度的武器或情报,因为这涉及高精度轰炸,"印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁大学国际研究学院前院长普什佩什·潘特辩解说,在现代爆炸技术方面,印度远远落后于以色列和美国。

潘特称,目前向以色列的运输受到陆地和海上封锁的严格控制,因此有关印度向以色列提供武器的说法"只是一种指控"而已。他还提到,炸药不仅用于冲突,还可以用于采矿和其他民用目的。

还有一名不愿透露姓名的分析人士表示,船上武器或炸药有可能通过第三方从印度流入以色列,但不排除第三方与印度之间存在交换条件。该人士称:"整个武器贸易都是非常模糊的事情。如今,在其他国家设立公司并向他国出口武器的情况是可能的。"

去年10月新一轮巴以冲突以来,西班牙是欧盟国家中对以色列提出最有力批评的国家之一。5月28日,西班牙首相桑切斯宣布,西班牙承认以东耶路撒冷为首都、包括加沙地带和约旦河西岸地区在内的巴勒斯坦国。

在本轮巴以冲突中,印度与西班牙态度不同。《南华早报》认为,为了争取印度教民众的支持,莫迪政府忽视了国内穆斯林少数民众,同时疏远了与伊斯兰国家的关系。同时,以色列一直是印度的重要武器供应国。虽然印度政府试图在本轮巴以冲突中保持平衡,但仍与以色列关系颇为密切。

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