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“邹城方家巷” 两面夹击，“散装”郑州靠什么突围？

两面夹击，“散装”郑州靠什么突围？

　　先是洛阳，再到开封，这两年河南在文旅方面热度颇高。　　一东一西两年夜城市接连出圈，也让省会郑州在文旅成长上，逐步面对一种为难的场合排场。方才曩昔的“五一”假期，郑州欢迎旅客1077.6万人次，开封670.8万人次，洛阳683.87万人次……很多人直言，郑州亮眼的成就背后不外是沾了交通便当的光。　　郑州并不是没有文旅品牌，好比久负盛名的登封少林寺、还有中牟的只有河南·戏剧幻城等，但因为城区没有构成很好的文化旅游吸引核，致使郑州市县区散装式成长，如世界旅游城市结合会首席专家魏小安所说，“从文旅角度来看，此刻的郑州是散装郑州”。　　不久前，《郑州市加速推动文旅文创高质量成长实行细则（试行）》（以下简称《细则》）印发，从建立国度级、省级文化旅游品牌，观光社引客入郑，文化旅游新业态成长等方面进行搀扶，包罗对新成功建立国度级旅游度假区的主体一次性嘉奖最高可达500万元等。　　各种奖补的规模及力度，放在全国来看也属罕有，可谓文旅界新晋“氪金玩家”。对旅游年夜省河南而言，本年要力争实现“全年旅客欢迎量冲破10亿人次、旅游综合收入冲破1万亿元”的方针，郑州明显要扛下主引擎的责任。　　从眼下来看，郑州的“花式氪金”释放出哪些新的旌旗灯号？又将若何走向真实的文旅强市？　　文旅升温　　“一部河南史，半部中国史”。在“花式内卷”下，河南正在成为旅客的“集散中间”。　　在方才曩昔的“五一”假期中，河南共欢迎国内旅客6168.1万人次，旅游收入354.2亿元，同比别离增加11.8%、14.2%。这一旅游人次领跑全国，甩开第二名安徽近1200万人次，成为河南在全国文旅市场的高光时刻。　　“这几年河南旅游成长的愈来愈好，是不争的事实。”在北京师范年夜学当局治理研究院副院长、财产经济研究中间主任宋向清看来，此外处所火都是一个城市或产物爆火，而河南是处处火，多个城市陆续出现出一些网红产物或网红办事。图片来历：郑州市当局官网　　现实上，“五一”节前河南就最先为省内城市引流造势。最惹人存眷的就是，文旅界顶流“与辉同业”团队在节前（4月25日至29日）前后到洛阳、郑州、安阳、开封进行河南文旅宣扬，河南媒体播放量达28亿，构成杰出的引流感化。官方称，郑汴洛安等地人气指数敏捷晋升，洛阳市成为“全国旅客净流入最多的城市”。　　不外，要从欢迎旅客人次来看，郑州仍是毫无疑问的中间。数据显示，郑州全市欢迎旅客人次创汗青新高，到达1077.6万人次，同比增加17.6%；洛阳和开封累计欢迎旅客别离到达683.87万人次、670.8万人次。　　“从洛阳到开封，从开封到南阳，根基构成了一个广泛河南18个省辖市，处处开花的如许一种成长态势。此中，郑州作为交通关键，对周边城市的辐射带动效应也是不成替换的。”宋向清指出。　　而眼下，《细则》的发布又给郑州带来新的热度。这份文件几近涵盖文旅文创财产成长的各个方面，具体包罗对建立国度级、省级文化旅游品牌；观光社引客入郑；文化旅游新业态成长；演艺财产高质量成长；非物资文化遗产庇护传承；旅游财产招年夜引强；加入国度级、省级赛事勾当等8风雅面进行搀扶。　　建立国度级、省级文化品牌方面，对新成功建立的国度级、省级旅游度假辨别别赐与一次性不跨越500万元、50万元嘉奖，新成功建立国度级5AAA级旅游景区的，别离赐与一次性嘉奖不跨越500万元、50万元等；　　观光社引客入郑方面，对多日游欢迎量、一日游欢迎量到达必然尺度的观光社、酒店赐与嘉奖。同时，组织招来来郑旅游的国内包机团队和专列车队，到达尺度也将取得可不雅的嘉奖。　　这些呼应市场需求的行动激发较年夜存眷，亦被视作郑州鞭策文旅升温的旌旗灯号。　　城市逻辑　　激起有潜能的消费，扩年夜有用益的投资，各地都火急地但愿构成消费和投资彼此增进的良性轮回。而文旅的“撬动”感化更加遭到正视，带动批、零、住、餐，更带动文化演艺市场甚至城市品牌的塑造。　　从“淄博烧烤”，到哈尔滨的冰雪热，再到天水麻辣烫，没有一座城市不想借助文旅出圈来接住消费的“泼天富贵”。从本年初以来，安徽、湖南、河南、陕西等省分都陆续提出力争旅游综合收入到达1万亿元以上，而焦点城市均承当着冲锋在前的重担。　　本年初，2024年河南省文化和旅游局长会议在郑州召开，本年河南将周全塑造“行走河南·读懂中国”品牌，力争全年旅客欢迎量冲破10亿人次、旅游综合收入冲破1万亿元。从2023年“共欢迎国内旅客8.48亿人次，实现国内旅游收入8510亿元”来看，河南本年有望在中部率先完成万亿级的“破门”。　图片来历：郑州市当局官网　　这与河南打造世界文化旅游圣地的方针相辅相成。而此中致胜的要害一招，就是加速推动郑汴洛国际文化旅游目标地扶植，这直接决议着文化旅游强省“强不强”，也决议着河南可否在万亿级文旅阵营中抢先跃进。　　曩昔一年中，郑州、洛阳、开封欢迎旅客人数合计3.83亿人次，旅游总收入合计4197.39亿元，占全省的比重均在四成以上。此中，郑州全年欢迎旅客14856.8万人次，旅游总收入1802.4亿元，别离占有全省的17.52%、21.18%。　　从这一维度来看，郑州对全省文化旅游财产而言，阐扬着举足轻重的感化。按照《郑州市“十四五”文化广电和旅游成长计划（收罗定见稿）》，郑州要将文化和旅游业打造为郑州市计谋性支柱财产、郑州市现代办事业的排头兵和主力军。具体而言，到2025年，旅游人数要到达1.83亿人次，旅游收入要到达2346亿元，文化及相干财产增添值要到达618亿元。　图片来历：郑州文旅中间　　从今朝的基数和增速看，要在两年内完成在这一方针是完全有但愿的。特别是郑州年欢迎旅客量达1.49亿人次，而且连结较高的增加速度。被郑州文旅视作“进步前辈城市”的杭州、成都、西安和青岛，2023年旅客欢迎量别离为1.13亿人次、2.8亿人次、2.78亿人次、1.3亿人次，与之比拟郑州其实不减色。　　不外，从旅游收入来看，郑州与杭州（1705亿元）、青岛（1910亿元）相当，可是远低于成都（3700亿元）、西安（3350.39亿元）。这必然水平上也反应出，郑州旅游业具有较年夜的晋升空间。　　上述计划中坦言，对标对表成都、西安、武汉等国度中间城市及南京、杭州等主要省会城市，郑州文旅还存在文化旅游产物整体竞争力有待晋升、文化和旅游公共办事程度和效能有待晋升、文化旅游和其他范畴的融会联动度有待晋升等亟待解决的问题。　　好比，“郑州市是国度中间城市里面国度5A级景区数目起码的城市，且嵩山少林5A级景区旅游吸引力显现逐步下滑态势”；“文化和旅游之间融会及旅游和农业、工业、康养、会展、研学、体育等相干财产的融会力度不足”等。　　这也是最近几年来郑州打造文旅强市，鞭策文旅文创深度融会成长的逻辑。而眼下，《细则》的出台更进一步带来晋升高品质文旅文创产物供给，鞭策文化旅游业迭代进级的主要契机。　　旅游关键　　在外界看来，郑州在文旅界的表示仿佛有点不温不火，并没有出现出如洛阳汉服、开封王婆等现象级IP。但在河南多个城市文旅出圈的布景下，郑州交通关键的脚色也逐步被放年夜，成为旅游主要的“旅游关键”。　　其实，郑州对文旅的带动感化纷歧定表示在某一产物或办事，可以或许吸引多年夜的客流量。它对文旅财产的辐射带动，是多维度、多方面的。　　宋向清认为，起首交通根本举措措施辐射河南良多城市，乘飞机、高铁可能郑州都是绕不开的。郑州的少林寺、只有河南·戏剧幻城等景区吸引力也很强，只是没有发生近似王婆说媒的那种爆火效应。　　与此同时，郑州的经济总量，对就业创业的吸纳能力也能发生很好的辐射感化，“我知道的就有一些从旅客酿成投资者，酿成了创业者”。　　从交通关键改变为旅游资本的集散关键，也是郑州成长文旅财产最年夜的优势。从旅游消费人均支出等指标来看，郑州远高于洛阳、开封等省内城市，与西安相当，是河南文旅解脱“吸金能力较弱”标签的但愿地点。　　各种迹象显示，郑州正在文创文旅财产下一盘年夜棋。近日，郑州市市长何雄调研督导重点文旅项目扶植推动环境，强调要加速推动文旅文创融会计谋，出力打造一批高品质文旅项目、文旅品牌，充实发掘文旅消费潜力，增进消费扩容提质转型，以新文旅出圈出彩助力经济社会高质量成长。　　与此同时，要以文塑旅、以旅彰文，鞭策文旅文创融会成长，不竭晋升城市品位格调、品质能级，尽力缔造宜业、宜居、宜乐、宜游杰出城市情况。这也显示出郑州正以优良文旅项目为抓手，培养新的支柱财产，乃至重塑城市品牌的决心。　图片来历：郑州市当局官网　　本年以来，郑州不竭出台行动，以优良项目为引领鞭策文旅文创财产加快成长。在2024年郑州市重点扶植项目名单中，文旅文创项目22个，此中中国年夜食堂旅游休闲街区、巩义市星宿寻龙度假区、郑州商都国际文化创意财产园、三磨所开放社区为年度新开工项目。这也将进一步丰硕本地的旅游业态和办事供给，构成更壮大的成长动能。　　特别是受富士康影响，郑州外贸遭受较年夜窘境的布景下，以文旅撬动消费市场的快速回升对郑州稳经济相当主要。“文旅在郑州今朝的财产布局中，占比是偏低的，在优化财产布局的过程当中，晋升文旅财产的比重是需要的。”在宋向清看来，河南作为文旅资本年夜省，文旅财产年夜省，整体上面对年夜而不强的问题，而在将来河南包罗郑州的经济布局调剂中，文旅财产的地位将会愈来愈凸起。　　这也将使适当地经济布局进一步优化，面临一些制造业呈现的波动或国度市场的转变，不至于遭到较年夜的冲击。宋向清认为，郑州今朝的财产布局中工业占比力重，文旅财产包罗现代办事业占比力小，确切还有必然的晋升空间。要与时俱进，打造一些顺应消费者需求的一些新产物、新景点、新办事，让新消费与郑州新的文旅定位高度匹配。　　“要优化旅游业布局，尽量晋升对发财地域的旅客，和国外旅客的吸引力。深度发掘我们的文旅资本，打造具有怪异性的文旅产物和办事，不竭晋升其附加值，进而解决本地旅游业旅客多、收入低如许一个矛盾。”他说。　　记者|淡忠奎。