支教学生用5分钟短片讲述蒙文春联背后的“铸牢”故事

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支教学生用5分钟短片讲述蒙文春联背后的“铸牢”故事

  一只羊角是蒙古族小男孩巴特尔手中的“笔”,而新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州(简称“博州”)的雪地,则是他的“纸”。站在这张白茫茫的纸上,巴特尔正学着写下一副“蒙文对联”……   这一画面来自名为《春风吹又生》的5分钟短片。不久前,这部由华中师范年夜学第25届研究生支教团成员拍摄的短片,取得了第十四届北京国际片子节短视频单位“铸牢中华平易近族配合体意识”板块的最好作品奖。 短片《春风吹又生》海报。受访者供图   全片以“蒙文对联”为线索,讲述了12岁的巴特尔向蒙古文书法传承人巴音达拉学写“蒙文对联”的故事。   白节是蒙古族一年傍边最主要的节日,最近几年来蒙古族的传统节日中呈现了很多新内容,贴春联就是此中之一。在博州,愈来愈多确当地人喜好贴蒙文对联。巴音达拉介绍:“良多蒙古族牧平易近认为,门口贴上蒙文对联会更有‘家’的感受。”每逢过年,巴音达拉便用蒙文书法设计出分歧的对联,送给本地的农牧平易近。他还操纵周末在博州青少年宫为本地的孩子开设免费的蒙文书法课,教他们写蒙文对联。   这件事引发了从武汉来的支讲授生们的爱好。“我们的办事地是有着35个平易近族的城市,援疆支教让我们为这里带来了新的常识,但同时,本地各族人平易近交往交换融合的故事也在滋养我们,所以我们想把看到的这些故事记实下来。”短片导演余典说。 余典(右一)在拍摄现场为演员卓玛讲戏。受访者供图   在拍摄短片的过程当中,支教的学生们一次次被打动:阿丽腾阿姨姑且改变家庭勾当,只为给摄制组供给拍摄场地;巴音达拉教员开着随时会堕入泥地的二驱车,也要对峙接送摄制组……   短片中,饰演巴特尔的小演员银子贺来自多平易近族构成的融会家庭:爸爸是汉族人,妈妈是蒙古族人,姥姥、姥爷也是蒙汉连系。据悉,在博州,和银子贺一样,蒙汉连系的“多平易近族融会家庭”还有良多。   “石榴千房同膜,是友情、连合、密切无间的意味,是中华平易近族配合体意识的精力显化,也是我们拍摄《春风吹又生》这部短片感触感染到并想与大师分享的。”余典说。(完)(《中国新闻》报作者刘益伶报导) 【编纂:刘欢】。

长春作为吉林省的省会城市,以其丰富的历史和文化而闻名。除了现代化的市区,长春还有一些蕴藏着独特魅力的城中村,这些地方不仅可以让人感受到浓厚的民俗文化氛围,还能带来别样的游玩体验。

位于长春市南部的琴坨村,因其乡村风光和丰富的农耕文化而备受游客喜爱。在这里,游客可以参观传统农家院落,了解农耕文化的历史渊源。同时,还可以亲自参与农事活动,体验农民的生活方式,如耕种、收割等。此外,琴坨村还有许多美丽的农田景观,如金黄的麦浪、翠绿的稻田等,让人仿佛置身于童话般的乡村世界中。

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时事|康悦到家的套路,自作掩饰-百态杂谈

4条高铁今起开售市场化票价,国铁集团详解车票如何有升有降

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4条高铁今起开售市场化票价,国铁集团详解车票如何有升有降

  相干专家指出,实施市场化票价机制后,将进一步巩固高铁的性价比优势,与其它交通运输体例的比价关系也更加公道。  6月15日,京广高铁武广段,沪昆高铁沪杭段、杭长段,杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300千米及以上动车组列车实施矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制,相干列车车票本日(6月1日)最先发售。  调剂后,上述列车车票履行票价将以铁路12306和相干车站通知布告的发布票价为上限,综合斟酌区域、淡旺季、时段等身分,实施分歧幅度的扣头,对一些停站较多、便利沿线搭客的列车车票进行较年夜幅度打折,最低扣头5.5折、较原票价低34%;对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票不打折,较原票价高20%。  本日,国铁团体客运部副主任朱文忠具体注释了四条高铁调价后,到底若何影响票价,相干专家则指出,实施市场化票价机制后,将进一步巩固高铁的性价比优势,与其它交通运输体例的比价关系也更加公道。  哪些车次会打折  “之前高铁实行的是固定、单一的票价机制,指的是统一高铁线路、统一站间、统一速度品级的动车组列车,不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等身分,均履行不异的票价,”朱文忠暗示,而实行市场化票价机制后,则会综合斟酌季候、日期、时段、旅时等身分,以发布票价为上限,对动车组列车票价实施分歧幅度的扣头,充实表现有升有降、优良优价的市场原则。  以沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车为例,G7376次动身时候为15时40分,达到时候为16时33分,而G7536次动身时候为22时23分,达到时候为23时08分,调剂前的二等座票价均为73元,前者发到时候好,后者发到时候欠好,但票价不异;调剂后,G7376次二等座票价为87元、比调剂前高19.1%,G7536次二等座票价为48元、比调剂前低34.2%,发到时候欠好的比发到时候好的票价廉价39元。  再好比武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车,调剂前,G82次观光时候为3小时47分,而G1132次观光时候为4小时50分,二等座票价均为463.5元,这两趟列车旅时分歧,但票价不异;调剂后,G82次二等座票价为553元、比调剂前高19%,G1132次二等座票价为304元、比调剂前低34%,旅时较长票价比旅时较短票价廉价249元。  朱文忠进一步指出,实施市场化票价机制后,综合斟酌列车发到时刻、停站几多、旅时长短和客流散布等各类身分,以发布票价为上限公道肯定各次列车车票的具体履行票价。即对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票履行不打折票价,对一些停站较多、便利沿线搭客出行的列车车票履行打折票价。“以武广高铁为例,此次履行不打折票价的均为上座率较高的列车,而履行打折票价的均为上座率较低的列车。”  事实上,这不是铁路方面第一次实行“浮动票价”。2020年以来,前后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实施了市场化票价机制。  朱文忠认为,市场化票价机制也指导了搭客错峰出行,好比2020年京沪高铁最先实施市场化票价机制,北京南站至上海虹桥站的G19次和G149次两趟列车,G19次半途停2站,观光时候为4小时28分,之前平均客座率为94.3%,以后平均客座率降落为90.3%;G149次半途停10站,观光时候为6小时2分,之前平均客座率为62.4%,以后平均客座率上升为73%。  公路和平易近航影响若何  可以说,铁路的订价机制愈来愈像平易近航,即按照分歧时段和客座率环境,矫捷调剂价钱。  据记者领会,分歧的交通东西之间也存在竞争关系。在500千米内的中短途距离上,高铁与公路更多竞争;在500~1500千米的中远程距离上,高铁与平易近航更多竞争。  北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊指出,4条高铁地点区域各类交通运输体例竞争充实,实施市场化票价机制后,将进一步巩固高铁的性价比优势,与其它交通运输体例的比价关系也更加公道。  好比与公路远程客车比拟,从上海虹桥至杭州东,高铁平均旅时1小时,二等座票价为48~87元,公路旅时约2小时,票价为78~128元;从杭州东至宁波,高铁平均旅时1小时,二等座票价为47~85元,公路旅时约2小时,票价为74~80元。  而与平易近航比拟,从武汉至广州南,高铁平均旅时4小时,二等座票价为304~553元,平易近航旅时约2小时,经济舱票价最低快要500元,最高2000多元;从杭州东至长沙南,高铁平均旅时4.4小时,二等座票价为267~485元,平易近航旅时约2小时,经济舱票价最低500元摆布,最高快要1500元。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

康悦到家是一家颇具争议的新兴企业,其独特的商业模式引起了广泛关注。然而,近期关于该公司的种种负面新闻让人不禁怀疑其经营方式的可行性和道德性。

康悦到家的套路之一是以低价商品吸引消费者,然而实际操作中,他们经常通过升级或者改变价格来牟取更高利润。此举不仅让消费者感到被蒙骗,也让诚信经营的其他企业丧失公平竞争的机会。

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