车来了冲刺港股:年营收1.7亿 阿里滴滴田溯宁是股东

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车来了冲刺港股:年营收1.7亿 阿里滴滴田溯宁是股东

  雷递网 雷建平 6月1日  车来了(MetaLight)本日递交招股书,预备在港交所上市。  年营收1.74亿  车来了是一家数据智能公司,专注于操纵时序数据(按时候挨次摆列的数据点)来发现及猜测阐发对象随时候转变的趋向、模式及波动特点。经由过程操纵年夜数据阐发及人工智能手艺,车来了在各类利用场景中为小我、企业及当局供给切确猜测并撑持智能决议计划。  例如,当用户打算搭乘公交时,车来了会帮忙猜测公交什么时候达到。当交通部分设计新公交线路时,车来了协助肯定最有用的线路,以优化乘客出行、线路可达性和运营  效力。当买卖商但愿操纵电力市场价钱波动获得盈利时,车来了会供给买卖策略以实现最年夜回报。  车来了培育了重大而活跃的用户群,截至2023年12月31日,用户数跨越2.64亿,2023年的平均月活跃用户数约2530万。截至2023年12月31日,车来了的地区规模已扩大至全中国近450个城市及乡镇。  2024年4月,车来了新增人工智能聊天机械人功能,利用户可以使用语音指令查询估量公交车达到时候、车站位置、通勤线路计划及其他公交信息。  招股书显示,车来了2021年、2022年、2023年营收别离为1.63亿元、1.35亿元、1.74亿元;毛利别离为1.23亿元、9880万元、1.33亿元;毛利率别离为75.1%、73%、76.3%。  车来了2021年、2022年、2023年年内利润别离为3346.5万、-2004万元、2033万元;年内利润率别离为20.5%、-14.8%、-11.6%。  车来了2021年、2022年、2023年年经调剂利润别离为4420万元、981.4万元、4650万元;经调剂利润率别离为27%、7.2%、26.6%。  截至2023年12月31日,车来了持有的现金及现金等价物为5551万元。  孙熙博士节制25.21%投票权  车来了履行董事别离为孙熙博士、钱金蕾密斯、许诚、吕露密斯,自力非履行董事别离为谢涛博士、苏瑜密斯、郑云端。  此中,吕露密斯是前尚德机构CFO,现为车来了CFO,为此次IPO操盘手。  自车来了于2015年注册成立以来及于2023年股权重组前,WeBusLtd.一向持有车来了最年夜权益。WeBus Ltd.别离(i)由邵博士透过其全资从属公司Bus Dream Ltd持有58.63%股权;(ii)由陈晓透过其全资从属公司Bus Hope Ltd.持有27.59%股权;及(iii)由肖平原透过其全资从属公司Bus Cherish Ltd.持有13.78%的股权。  按照邵博士于2017年4月18日签订的投票和谈,邵博士(为其自己及代表BusDream)将与其于WeBus Ltd.的全数58.63%股权相干的投票权授与孙博士。是以,紧接2023年股权重组前,孙博士、陈晓及肖平原(连同彼等的节制实体)组成单一最年夜股东团体。  截至文件日期,车来了别离由BusDream具有约4.46%、Bus Hope具有约6.87%、Bus Cherish具有约5.17%及Meta Hope Ltd. (‘Meta Hope’)具有约8.71%权益。  按照2023年投票和谈,邵博士(连同BusDream)向孙熙博士(连同Meta Hope)授与与其透过Bus Dream持有的车来了全数间接股权相干的投票权。  为精简及优化股权布局,确保团体的不变具有权及营业成长,孙熙博士与陈晓、肖平原及其各自节制的实体(即MetaHope、Bus Hope及Bus Cherish)(各自为‘一致步履方’,且统称为‘一致步履方’)于2023年12月30日订立一致步履和谈(‘一致步履和谈’)。  经斟酌经由过程2023年投票和谈授与孙博士的投票权,一致步履方及BusDream(其投票权由孙博士按照2023年投票和谈行使)配合具有并有权节制合共约25.21%的投票权。是以,一致步履方及Bus Dream组成单一最年夜股东团体。  阿里与田溯宁是股东  另外,阿里巴巴、SilverSnake、顺为等也是股东。  IPO前,邵博士持股为4.46%,陈晓持股为6.87%,肖平原持股为5.17%,孙熙博士持股为8.71%,WeBus Light持股为10.15%,WeBus Data持股为1.84%,吕露持股为3.67%,Meta Shine持股为4.33%;  杨正宏旗下HongHe Venture持股10.06%,滴滴旗下Cheering Venture持股18.11%,阿里持股10.46%,田溯宁旗下China Broadband Capital持股为10.51%。  雷递由媒体人雷建平开办,若转载请写明来历。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

天南地北的茶叶爱好者们在邵武市举行了一场盛大的联谊会,共同庆祝邵武品茶联谊会的正式成立。

来自各地的茶叶爱好者们纷纷前往邵武参加品茶联谊会。有人从北方的哈尔滨来,有人从南方的广州赶来,甚至还有人从国外特地飞回参加这一盛会。

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时事|榆林万人坑过夜多少钱,关怀-百态杂谈

榆林万人坑过夜多少钱

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近日,榆林市旅游局推出了一项特别的旅游项目——在榆林万人坑过夜。这个项目引起了游客们的极大兴趣,但是关于过夜的价格却一直没有明确公布,给游客们带来了不小的困惑。

据旅游局的工作人员透露,过夜的价格并不统一,而是根据不同的选项而定。首先,基础的过夜费用为每人500元,这包含了入住万人坑内的基础设施和床铺。而如果游客还想要更豪华的服务,比如独立卫生间、空调等,需要额外支付500元。此外,还可以选择高级套房,价格在1000元到3000元不等。

对于这样高昂的价格,一些游客表示无法接受。他们认为,过夜的费用应该更合理一些,因为万人坑并不是一个豪华的旅游景点,基础设施也相对简陋。然而,也有一些游客表示愿意支付这样的价格,他们认为这是一种独特的体验,值得一试。

除了价格问题,还有一些游客对过夜的条件表示担忧。万人坑是一个历史悠久的地下建筑,曾经用于躲避战乱。尽管经过了修缮,但是一些游客仍然表示担心安全问题。旅游局的工作人员表示,他们已经采取了一系列的安全措施,包括加强巡逻和设置安全通道,以确保游客的安全。

与此同时,过夜的服务也备受关注。据了解,旅游局已经与当地的酒店合作,提供专业的服务。游客可以在万人坑内享受美食和舒适的住宿环境。并且,旅游局还计划推出一系列的夜间活动,如灯光秀和文艺表演,以丰富游客的体验。

对于这个特别的旅游项目,榆林市旅游局表示,他们希望通过提供独特的体验吸引更多的游客前来。万人坑是榆林市的一张名片,通过夜间过夜体验,可以让游客更深入地了解这个历史悠久的地方。旅游局将继续改进服务,为游客提供更好的体验,同时也会考虑降低过夜的价格,以吸引更多的游客。

不过,对于过夜项目的开展还存在一些争议。一些人认为,万人坑是一个历史遗迹,应该保持原样,不应该用于商业活动。而另一些人则认为,通过开展夜间过夜项目,可以更好地保护和利用历史遗迹,增加旅游收入。

总的来说,榆林万人坑过夜的价格虽然较高,但是对于一些游客来说,这是一种独特的体验。旅游局将继续改进服务,降低价格,以吸引更多的游客。同时,关于历史遗迹的保护和利用,也需要各方面共同思考和努力。

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