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“鄂尔多斯康巴什小巷子” “海葵一号”助力油气开发挺进深水

“海葵一号”助力油气开发挺进深水

　　亚洲首艘圆筒型海上油气加工场日前启运—— 　　“海葵一号”助力油气开辟挺进深水 　　5月12日清晨5点多，山东青岛西海岸新区海西湾，一个红蓝配色的“年夜碗”迎着晨曦，离港启运。此刻，几千米外，我国最年夜的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”，期待“年夜碗”的到来。 　　“年夜碗”名叫“海葵一号”，是亚洲首艘圆筒型浮式出产储卸油装配。该装配集原油出产、存储、外输等功能于一体，被网友们昵称为“超等能源碗”，也是完全由我国自立设计建造的海上油气加工场。 　　离港前，记者走进“年夜碗”，国之重器切实可感。 　　“碗”有多年夜？“‘碗口’直径超90米，300人围起来才能围绕一圈，最高处61米。主船面面积相当于13个尺度篮球场，总重约3.7万吨，最年夜排水量10万吨。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计司理陈品介绍。 　　“碗”里有啥？“碗”内有41个自力舱室，巨细纷歧，功能各别，别离承当压载、储油等分歧使命。“碗”上共装载电气、动力等八年夜功能模块，集成713台要害装备，电缆总长可绕北京五环路5圈还多。 　　“碗”有多强？它的最年夜储油量达6万立方米，天天能处置近6000立方米原油，可供90万辆小汽车利用。设计寿命30年，可持续运行15年不回坞。 　　以往，海上油气加工场多设计为船型布局。“海葵一号”为什么设计为碗状？“相较传统的船型，圆筒布局钢材用量少、整体不变性好，能更好抵抗深水油气开采所面对的复杂海况。”中国海油海油工程流花油田总包项目司理舒伟介绍。 　　浮式出产储卸油装配，因集成水平高、建造难度年夜，被誉为海洋工程范畴“皇冠上的明珠”，而圆筒型浮式出产储卸油装配，则被业界看做是“明珠中的明珠”。 　　“圆筒型船体均为异形分段，各分段之间重量重心、安装精度彼此制约，建造过程当中最年夜的挑战就是精度节制。”舒伟说，“90多米直径的船体，合拢后主标准公役必需节制在25毫米之内，唯一一枚1元硬币的巨细。” 　　立异采取高精度坐标节制网、三维摹拟搭载等数字化进步前辈手艺，项目团队搭建了精度“全笼盖天网”系统，全天候、无死角对各分段进行及时位置监控，实现船体合拢一次就位成功率100%，精度节制到达国际进步前辈程度。 　　今朝，“年夜碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田，将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”配合服役。 　　中国海油深圳分公司流花油田开辟项目副总司理张宁介绍，“圆筒型浮式出产储卸油装配+深水导管架平台”的结合开辟模式，可年夜幅提高采收率，将油田出产寿命耽误近30年，开辟本钱则下降近10亿元，为我国深水油气田经济高效开辟供给新选择。 　　(刘伟介入采写) 　　《 人平易近日报 》( 2024年05月20日 01 版) 【编纂:李滋润】。