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“长时!中山南头站街，永劫” 北京亦庄初步形成智能网联汽车产业创新生态

北京亦庄初步形成智能网联汽车产业创新生态

　　中新网北京5月27日电 (记者 徐婧)小马智行本年1月率先在京津冀主动驾驶干线物流货运场景展开测试，芯驰科技办事了中国90%以上的国产汽车主机厂商……截至今朝，北京经济手艺开辟区(亦庄)堆积了20多家主动驾驶范畴的独角兽和独角兽(潜力)企业，初步构成了由整车龙头企业示范引领、立异型企业为主导的智能网联汽车财产立异生态。 　　在北京亦庄智能网联汽车财产立异园里，芯驰科技的展厅摆设了全系列芯片产物及解决方案，笼盖智能座舱、智能驾驶等范畴。据介绍，芯驰科技今朝在智能座舱和智能车控范畴实现年夜范围量产，全系列产物实现跨越500万片的量产出货，笼盖40多款主流车型，办事中国90%以上的主机厂和多家国际主流车企。在落户北京亦庄的一年时候里，该公司已与多家上下流企业告竣合作，将来将继续阐扬本身优势，与当地资本共振双赢。 　　汽车芯片是主动驾驶的“心脏”，主动驾驶芯片的成长趋向是年夜算力和通用性。落户北京亦庄的辉羲智能是一家专注研发主动驾驶车规年夜算力芯片的独角兽(潜力)企业，致力于打造立异车载智能计较平台，供给高阶智能驾驶芯片、易用开下班具链及全栈主动驾驶解决方案。该公司打算本年推出高阶智驾芯片R1，打算2025年上车量产。 　　在北京亦庄的公路上，小马智行的Robotaxi“像是一位情感不变的专车司机”。车辆行驶全程没有驾驶员，标的目的盘主动打轮、回盘，自若转向，并按照现实路况，车辆减速躲避、转弯慢行、泊车、启动、变道。据领会，从2017年在北京设立国内研发中间以来，小马智行已积累了跨越3100万千米的主动驾驶里程。 　　除主动驾驶出行办事，小马智行在主动驾驶卡车范畴也有结构。在小马智行合作的物流园里，一辆辆满载货色的主动驾驶卡车动身，它们将路过河北廊坊，经过京津塘高速驶入天津港。截至本年3月底，小马智行物流贸易运营里程超150万千米，货运总重近2500万吨千米。 　　芯驰科技、辉羲智能、小马智行等主动驾驶财产链企业落地成长，是北京亦庄打造智能网联汽车全财产链生态情况的缩影。北京市自驾办有关负责人流露，今朝北京亦庄以新能源智能整车制造为基石，构成了北京奔跑、小米汽车两年夜主要整车出产基地，结构了国汽智联等一批平台支持机构，堆积了一批专注于高级别主动驾驶解决方案、前装量产高阶智驾方案、汽车智能化焦点零部件、汽车芯片研发等范畴的独角兽和独角兽(潜力)企业，构成了完美的主动驾驶财产生态。 　　北京亦庄已在160平方千米规模内实现车路云网图一体化笼盖，8年夜利用场景周全示范，摆设车辆跨越800台，为30家测试车企发放道路测试通知书，主动驾驶测试里程近3000万千米。 　　“我们经由过程政策立异和场景立异，把全部城市打造成为全球主动驾驶企业的真实世界实验场，不竭为新产物、新手艺供给测实验证情况，加快主动驾驶财产链手艺冲破和利用立异，为主动驾驶新质出产力的成长打造坚实的手艺‘底座’。”北京市自驾办有关负责人说，北京亦庄将继续优化营商情况，加年夜立异投入，吸引更多优良企业和人材会聚于此，增进主动驾驶财产高质量成长。(完) 【编纂:邵婉云】。