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“昆明约爱” 如祺出行、嘀嗒、曹操出行等“扎堆”港股IPO，谁将成“共享出行第一股”？

如祺出行、嘀嗒、曹操出行等“扎堆”港股IPO，谁将成“共享出行第一股”？

　　2024年开年以来，网约车平台呈现“扎堆”冲刺港股上市现象。　　3月，如祺出行向港股IPO倡议冲刺，4月，嘀嗒和曹操出行两家前后向港交所递交招股书。另外，滴滴出行、T3出行也传出上市打算。上汽团体旗下享道出行CEO倪立诚客岁底时曾暗示，享道出即将在2024年下半年准备并启动IPO打算。　　当前的网约车市场，滴滴出行以75.5%的市场份额稳坐行业头把交椅，前五年夜介入者共占有了90.6%的市场份额。　　具体来看，曹操出行孵化自吉祥团体，依照GTV计较，其2021年至2023年均位列中国网约车平台前三名。2021年至2023年，曹操出行的收入由72亿元增添至107亿元，但同时，曹操出行还在延续吃亏，三年累计吃亏金额近70亿元。　　据界面新闻记者此前报导，曹操出行重度依靠聚合平台，来自聚合平台的定单买卖总额占比从2021年的43.8%增加至2022年的49.9%，并进一步激增至2023年的73.2%。　　再来看如祺出行，如祺出行办事于年夜湾区市场，依照买卖额计较，公司在年夜湾区排名第二，仅次于滴滴出行，但需要指出的是，2023年如祺出行在年夜湾区的市场份额只有5.6%，与第一位滴滴出行56.5%的市场份额差距庞大。　　据招股书表露，如祺出行系2019年由广汽团体和腾讯结合倡议创建，IPO前，广汽系和腾讯别离为如祺出行的第1、二年夜股东。　　2021年至2023年，如祺出行收入别离为10.14亿元、13.68亿元和21.61亿元，此中网约车办事收入占比别离达到99.2%、91.0%和83.9%。可以看到，2023年如祺出行网约车收入占比下滑，公司暗示首要为车队治理及办事收入相对晋升。据悉，2022年4月，如祺出行于广州推出了如祺车服，是为司机及车辆供给车辆及零部件发卖、汽车维修调养和司机办事等全场景车队治理及办事的线下商铺。2021年至2023年，如祺出行每笔定单的平均买卖额为28.7元、27元和28元。　　和曹操出行比拟，如祺出行同期吃亏还在不竭扩年夜，2021年公司净利润为-6.85亿元，2022年略有收窄，为-6.27亿元，2023年再扩年夜至-6.93亿元。同时公司的债务承担日渐增添，2021年至2023年的总资产别离为1.88亿元、7.68亿元、9.17亿元，欠债总额日趋增加，别离为3.4亿元、15.17亿元、23.5亿元，已呈现资不抵债的场合排场。　　同享出行体例包罗网约车温柔风车。曹操出行和如祺出行均依托网约车发家，其顺风车营业收入占比相对较少。嘀嗒2014年初次推出的即为基于APP的顺风车平台。招股书显示，截至2023年12月31日，嘀嗒在全国366个城市供给顺风车平台办事，具有约15.6百万名认证私人车车主。公司2021年至2023年的收入别离为7.81亿元、5.69亿元和8.15亿元；净利润别离为17.31亿元、-1.88亿元和3.00亿元。其2021年的净利润较高首要遭到优先股公允价值变更的影响。　　据悉，嘀嗒不经营网约车营业，其盈利模式首要是经由过程向在公司平台供给顺风车搭乘的私人车车主收取办事费发生收入，其次是向出租车司机收入办事费。轻资产模式下，嘀嗒2021年至2023年的毛利率别离到达80.9%、75.1%和74.3%。　　按照弗若斯特沙利文陈述，按2022年的买卖总额计，出租车、网约车及顺风车对应的市场份额别离为58.5%、37.8%及3.7%。最近几年来顺风车市场的增加空间相对有限，网约车已成为全部同享出行市场增加的首要动力。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。