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“西宁六一桥的卖婬女在哪” 消费增速垫底，杭州怎么了?

消费增速垫底，杭州怎么了?

　　2023年，全国万亿消费城市增至6席，下一个万亿消费城市是谁？　　不出不测的话，坐标根基可以圈定在长三角。按照全年数据，姑苏、南京、杭州的社会消费品零售总额均已跨越7500亿元，都在列队等着升级。　　不外跟着一季度成就单发布，杭州的赢面仿佛小了一点。本年一季度杭州全市出产总值5112亿元，按不变价钱计较，同比增加5.1%。这是杭州初次一季度GDP跨越5000亿元。　　总成就不错，但从单科成就来看，却呈现了较着的“偏科”——一季度，杭州固定资产投资、社消零总额和进出口增速别离为5.8%、-0.2%、5.7%。这一消费增速在全国26座万亿城市中垫底。　　在长三角地域，杭州的敷裕水平（人都可安排收入）仅次于上海，理应消费能力强劲。即使在疫情影响还没有减退的2022年，杭州还曾以5.8%社消零增速领跑万亿城市。明明是“种子选手”，现在因何身陷负增加？　　增速垫底　　作为拉动经济增加的“三驾马车”之一，消费是权衡经济成长态势的主要指标之一。从2021年以来，上海、北京、广州、天津、重庆率先展开“国际消费中间城市”培养扶植，绝年夜大都万亿城市更以此为方针。　　一季度26座万亿城市中，16座城市的社消零总额增速未能跑赢全国程度（4.7%），此中姑苏以10.6%的增速实现领跑。数据显示，姑苏社消零总额为2491.9亿元，同比增加10.6%，是万亿城市中独一实现两位数增加的城市。　　这也是姑苏实现7.9%的经济增速的主要支持。不外，同为长三角焦点城市的杭州消费表示却不如人意，罕有呈现负增加——一季度，杭州社消零总额1673亿元，同比增加-0.2%，低于全国平均增速4.9个百分点。　　在万亿俱乐部城市中，杭州与上海（0.1%）、西安（0.1%）、北京（-0.1%）一同居于末尾。即使在浙江省内，杭州的数据一样不容乐不雅。在全省11座地市中，绍兴和衢州2座城市实现两位数增加，8座城市增速跨越7%，跑输全国年夜盘（4.7%）的唯一增速-0.2%的杭州和4.5%的宁波。　　具体来看，杭州部属区县中唯一淳安（29.6%，全省排名第一）进入全省增速排名前10，绝年夜部门区县排名在50名今后，此中后10位，杭州就有7个，而这7个区县占全市社消零总额的57.5%。　　事实是甚么身分拖了后腿？杭州市统计局此前曾阐发，全市消费市场承压开局，具体包罗汽车消费城际竞争加重、头部电商企业发卖乏力、居平易近消费决定信念依然偏弱、外来消费吸引力有待提高档坚苦。　　好比，汽车消费方面，本年以来上海、姑苏、绍兴、金华等周边城市发放消费券，使得杭州部门汽车消费被虹吸。一季度杭州汽车发卖250.6亿元，同比降落17.5%，此中新能源汽车同比降落23.7%。　　这从周边城市的表示也能看出一些眉目。一季度，除姑苏社消零增速领跑万亿城市外，浙江省内城市绍兴社消零增速也到达11.5%，居全省第一名，汽车发卖的年夜幅增加均是重点说起的亮点。　　以姑苏为例，全市汽车类商品零售额同比增加40.9%，拉动社会消费品零售总额增加4.1个百分点，此中新能源汽车零售额增加162.8%，占汽车类零售额比重达46.8%。　　固然，杭州的消费市场还有一年夜非凡性，即平台型企业对全市社消零增加进献很年夜。而最近几年来受直播电商竞争分流和本身营业调剂等多重身分影响，头部平台企业经营遭受坚苦。好比，1—2月京东削减约10亿元、滨江年夜希地削减约2亿元等。　　杭州窘境　　回首曩昔一年的轨迹，杭州社消零增速走出一个“N”字。　　客岁1-4月达到24.5%的颠峰后一路下滑，7-12月迟缓波动回升，直到10月才最先转正，11-12月从头回到7%以上的较高增速。而本年一季度，又从头显现下滑态势，1-2月增加2.2%，一季度呈现负增加。图片来历：杭州统计局官网　　华东师范年夜学城市成长研究院院长曾刚告知城叔，作为第19届亚运会的主办城市，杭州的消吃力在前期获得了较年夜的释放，岑岭事后就有一个回调的进程。　　另外，曾刚还提到了杭州的电贸易务。在他看来，眼下各地都在增进电商消费，杭州在前期堆集的比力优势也在逐步淡化。　　固然，杭州在消费范畴的潜力也无可置疑。嘉兴市统计局发布的“2023年度长三角城市群首要经济指标”显示，上海、姑苏、杭州GDP别离为47218.66亿元、24653.37亿元、20058.98亿元，在长三角41市中排名前三。　　更加主要的是，杭州全部居平易近人都可安排收入73797元，敷裕水平仅次于上海（人都可安排收入84834元）。从经济体量和人均收入程度来看，杭州的消费市场的地皮是十分壮大的，这也是其最近几年来争创国际消费中间城市的最年夜底气。　　不外眼下，与国内浩繁城市一样，杭州也面对居平易近消费决定信念偏弱的问题。曾刚进一步指出，收入是影响消费的焦点身分。2023年，杭州市城镇居平易近收入只增加了4.6%，而住户存款却增加了18.3%，很较着的是，居平易近对将来就业、收入的不肯定性上升，更趋势预防性储蓄，消费意愿进一步削弱。　　与此同时，叠加线上消费缩短、年夜宗消费疲软等身分，提振消费依然压力重重。杭州市统计局亦指出“基数逐月走高”的压力：　　客岁二季度社零基数2049亿元，月均683亿元，此中6月748亿元，为客岁次高月份。在此基数上，要实现年头既定方针，本年二季度必需实现社消零2238亿元，月均746亿元，每个月增量必需63亿元以上。　　也是就说，半年度社消零增速要到达5%以上，二季度增速必需到达9.3%以上。从一季度的走势来看，要想在二季度实现这般逆转绝非易事。　　在这类布景下，杭州消费捍卫战正式打响，各区县也已领过使命表。此中，淳安、临安需要继续连结好现有排位，7个区县必需在4月解脱全省后10位，其余区县必需进入全省排名45名之内，对社消零连结负增加的区县，需要在5月全数实现由负转正。　　新增加点　　杭州的社消零不但是眼下的窘境，“-0.2%”增速背后亦存在着在同类城市中落伍的危机。　　2022年7月，杭州市商务局阐发，杭州与成都、武汉、南京、姑苏等城市比拟，除武汉（2020年疫情影响）外，社消零差距整体显现逐年扩年夜趋向，自2020年起被南京、姑苏超出。　　此中提到，“成都生齿比杭州多1000万”，“武汉怪异的区位、交通、内河口岸等优势”，“姑苏500强企业投资多，整体贸易集中”，而南京区位、生齿、贸易、收入等方面都与杭州接近，是杭州最有可能赶超其社消零的城市。　　而就是这座“最有可能赶超”的城市，本年一季度社消零甩开杭州600余亿元。整体来看，其余四座城市社消零范围均已在2000亿元以上，而杭州仅为1600余亿元，差距十分较着。　　“在成长新质出产力的布景下，杭州要靠甚么包管本身的领先地位？”曾刚认为，从今朝来看杭州仿佛还没有找到很好的谜底。新能源汽车优势不较着，电商经济优势在弱化，眼下主要的是找到新的增加点。　　杭州已周全步履起来。近日，《杭州市鞭策年夜范围装备更新和消费品以旧换新若干行动》印发实行，环绕实行装备更新、消费品以旧换新、收受接管轮回操纵、尺度晋升四年夜步履，杭州提出39条具体办法。　　此中，消费品以旧换新方面，打算到2027年，全市汽车累计以旧换新8万辆，新能源汽车年发卖30万辆、渗入率50%以上。这类年夜宗商品的销量的上涨，也将对全市的消费范围晋升构成有力的支持。　　与此同时，杭州还拿出配套的金融撑持办事，下降消费者的购车门坎。按照杭州市《提振消费社零系列搀扶政策（收罗定见稿）》，撑持金融机构与整车企业展开汽车金融营业，鼓动勉励金融机构在依法合规、风险可控的条件下恰当下降乘用车贷款首付比例和贷款利钱。　　对线上消费缩短的危机，杭州也拿出真金白银鼓动勉励直播电商成长。对制造业企业发卖公司展开“店播”“自播”，年直播零售额到达2000万元以上，且增速高于8%的，赐与新增零售额最高不跨越1%的嘉奖。　　放年夜直播电商赋能感化的趋向十分较着，杭州提出，要经由过程直播电商赋能产能晋升，“一石三鸟”晋升消费、社消零和工业增添值，更多财产融会立异的潜力正在被发掘。　　另外，曾刚还提到，最近几年来，杭州环绕国际关键扶植和根本举措措施的办事能力晋升花了良多精神，办事能力晋升较着。“杭州要发掘新的消费增加点，做好国际交通关键可能会是下一个冲破口。”他说。　　记者|淡忠奎 余洋　　。