恒光保险拟纳斯达克上市 中国证监会要求说明现有股权激励计划中外部顾问的入股原因等情况

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5月31日,中国证监会发布《境外刊行上市存案弥补材料要求(2024年5月24日—2024年5月30日)》。中国证监会对2家企业出具弥补材料要求。此中,证监会要求恒光保险申明现有股权鼓励打算中外部参谋的入股缘由等环境。据悉,恒光保险(HGIA.US)于3月29日在美国证监会(SEC)更新招股书,拟在美国纳斯达克上市,融资最多1200万美元。其于2021年6月28日在SEC奥秘递表,后于2022年1月18日公然表露招股书。具体来看,中国证监会公示指出,请恒光保险弥补申明以下事项,请律师核对并出具明白的法令定见:1、请申明:(1)实控人张久林未在境内运营实体层面持股的缘由及公道性,相干放置可能激发的节制权不变、相干主体背约等风险及应对办法;(2)境外搭建离岸架构和返程投资触及的外汇挂号、境外投资、外商投资等监管合规环境。2、请申明现有股权鼓励打算中外部参谋的入股缘由及布景、入股价钱、作价根据,是不是存在法令律例划定制止持股主体,是不是存在好处输送。3、请申明境内运营实体开辟、运营的网站、APP、小法式等产物环境,搜集和存储用户信息范围、数据搜集利用环境,是不是存在向第三方供给信息的景象,和上市前后小我信息庇护和数据平安的放置或办法。资料显示,恒光保险来自四川成都,成立于2004年,作为一家保险代办署理公司,于2016年取得中国全国保险代办署理天资、互联网保险代办署理派司。2019年推出数字化发卖利用“恒快保”,2020年9月率先在恒快宝推出车险一键系统。截至 2022年6月,在中国16个省分具有54家分支机构。恒光保险首要供给所代办署理保险公司承保的保险产物的发卖、分销及配套办事。公司的收入首要来自合作火伴保险公司付出的佣金和费用,凡是按客户向保险公司付出的保费的百分比计较。除佣金收入外,公司的收入还来自为保险公司供给保险理赔办事,重点是车险理赔的初步现场变乱和财富损掉查抄及查询拜访。据统计,恒光保险与中国跨越70家保险公司成立了合作关系。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

茂名是广东省的一个美丽城市,被誉为"中国石油城"。这里有着丰富的自然资源和独特的地理环境,吸引了大量的游客和投资者。近年来,茂名的酒店、餐馆、娱乐场所如雨后春笋般涌现,尤其是足疗行业,更是发展迅猛。

茂名的足疗小店如雨后春笋般快速增长,成为这个城市最受欢迎的业态之一。无论是市区的繁华商业街道还是郊区的居民社区,到处都能看到各式各样的足疗小店。这些小店以其独特的服务和舒适的环境吸引了大量的消费者。

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大动作!蔚来官宣

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  炒股就看金麒麟阐发师研报,权势巨子,专业,实时,周全,助您发掘潜力主题机遇!   中国基金报记者 冯尧  一汽高调入局“换电同盟”不到10天时候,蔚来换电营业初次迎来外部本钱。  5月31日,蔚来公布蔚来能源投资(湖北)有限公司(简称:蔚来能源)获武汉光立异兴手艺一期创业投资基金合股企业(有限合股)(简称:武汉光创基金)15亿元计谋投资。  换电模式一向被蔚来视为“护城河”,但其重大的刚性支出也曾遭到市场“诟病”。在业内看来,蔚来首度在换电营业方面引入外部本钱,或是其在本钱层面临外开放的第一步。  股权融资开闸?  按照蔚来方面流露,本轮取得的计谋投资将用于充电、换电、储能、电池办事、能源互联网等范畴的手艺研发、制造、运维,蔚来能源充换电根本举措措施的结构成长,并撑持车网互动立异营业的投入。  本次计谋投资方布景值得存眷。资料显示,武汉光创基金是武汉光谷财产投资有限公司倡议设立的市场化基金。而武汉光谷财产投资有限公司背后则有着武汉东湖新区管委会的布景。  在此之前,蔚来能源并未开启过融资,由蔚来控股的全资控股。在业内看来,蔚来能源获具有处所当局布景的财产投资基金增资,申明营业已到达了对外开放的阶段。  蔚来方面也对记者暗示,能源聚焦的营业是国度新能源基建撑持的标的目的,也是央企、处所国资和社会本钱存眷的重点标的目的,“引入外部股东,优化本钱布局,也将利于尔后的股权和资产融资”。  客岁以来,工信部等多部分曾屡次发文,对新能源汽车换电模式予以撑持。2023 年 9 月,工信部等七部分结合印发的《汽车行业稳增加工作方案(2023—2024 年)》明白支出,鼓动勉励展开新能源汽车换电模式利用。  在业内看来,此次投资属于典型的国资加持,标记着换电赛道中头部企业的贸易价值最先遭到本钱存眷。  “伴侣圈”扩年夜  蔚来引觉得傲的换电模式,一向被其视为其“护城河”。但因为其前期刚性投入不菲,也曾为市场合“诟病”。  中邮证券一份研报曾对蔚来换电站投资本钱作出阐发,此中说起以其二代站为例,装备投资约150万元,电池投资高达100万元(13块75kwh或100kwh电池),电力本钱(假定逐日办事30次)、房钱本钱与人力本钱合计到达100万元,上述总本钱约为350万元(一代站本钱约为346万元)。  截至2024年5月30日,蔚来已在全国扶植运营2427座换电站和超22551根充电桩。  另外,亦有市场概念认为,跟着快充手艺的成长,4C、5C超充车型接踵表态,和超充站扶植日渐普及,换电优势仿佛正在缩小。  不外自客岁底以来,蔚来换电“伴侣圈”反而慢慢扩年夜。就在5月22日,一汽团体高调公布插手蔚来换电同盟。  自从长安汽车最早与蔚来在换电范畴“牵手”后,已有包罗吉祥控股、奇瑞汽车、江汽团体、路特斯、广汽团体在内的车企接踵跟进。截至今朝,插手蔚来换电同盟的车企已到达8家。  并且,换电模式的玩家并不是只有蔚来。广汽埃安与宁德时期本月也开启了换电合作,合作内容涵盖换电车型开辟,换电块开辟、出产及畅通,整车与电池数据治理,车辆质保售后办事等。  “市场对换电的思虑有些简单,换电的意义其实不仅仅是与充电一路构成补能的选项。”蔚来开创人李斌近日对记者暗示。  按照机构测算,到2032年,国内估计会有近2000万辆新能源汽车面对电池质保到期问题,但电池的轮回寿命常常低于整车可行驶里程。例如,凡是环境下整车可行驶里程可达100万千米,但今朝行业内的电池轮回寿命里程只能到达24万千米。  在李斌看来,第一批动力电池的老龄潮会很快到来,而作为电化学产物的动力电池,很年夜水平上决议了新能源汽车的残值率。“所以我们从一最先就认为,车和电池必需分手。”  东方证券估计,将来国内换电车型占比有望达30%,估计将有愈来愈多的车企推出换电车型。  对电网更友爱  并且,在很多机构看来,换电模式在对电网的友爱性方面,更具优势。  按照中信证券测算,划一办事能力下,新建换电站的电网扩容压力仅为新建充电场站的30%,对应的电网侧革新本钱也显著下降。同时该机构认为,换电站与电网的交互是不变可控,而充电站与电网的交互是随机波动,因此,换电站更利于电网不变性。  据领会,蔚来的换电站当前同时可作为自然的储能装备,夜间用谷价充电、白日供给换电,在实现辅助电网调峰调频的同时,可经由过程峰谷价差节俭本钱。  截至2024年2月底,蔚来已有累计587座换电站、跨越2.7万根家充桩介入需求响应与调峰。  编纂:舰长  审核:木鱼 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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