浙江：推动地下管廊建设 破解“马路拉链”问题
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浙江：推动地下管廊建设 破解“马路拉链”问题
中新网杭州5月27日电(鲍梦妮 黄豪杰)“下一步新建、改建、扩建城市道路时都该当同步扶植多类型地下管廊，鞭策城市交通地下空间平安集约操纵，提高综合运维效益。”5月27日，浙江省住房和城乡扶植厅党构成员、副厅长姚昭晖在介绍新修订的《浙江省会市道路治理法子》(下称《法子》)时，针对“马路拉链”问题作出上述亮相。 《浙江省会市道路治理法子》新闻发布会现场。 浙江省住房和城乡扶植厅供图 据统计，截至2023年末，浙江已建有城市道路4.2万千米。城市交通进入存量成长阶段，道路频频开挖的“马路拉链”问题不足为奇，亟须成立与成长相顺应的高品质扶植、邃密化治理、高程度平安的城市道路治理轨制。 对此，浙江省住房和城乡扶植厅、浙江省司法厅结合鞭策修订《法子》，从增强城市道路各类管线兼顾治理角度，解决上述问题。 作甚多类型地下管廊？据介绍，地下综合管廊是建于城市地下，用于容纳两类及以上城市工程管线并知足人员运行治理和保护需求的管廊，包罗干线综合管廊和支线综合管廊两类。 而多类型地下管廊除上述干线、支线综合管廊外，还包罗专项管廊、微型管廊和管线管沟，有答应人员通行、也有不答应人员通行的，有容纳一种管线、也有容纳多种管线的，根基笼盖管线进行综合敷设的各类类型，在现实工程中利用规模更广，更能随机应变地实现地下空间资本集约操纵和有序开辟，构建出层级公道的地下管廊一张网。 在工程造价和现实可操作性方面，浙江住建部分对多类型地下管廊进行测算，发现除综合管廊因扶植尺度高致使一次性本钱投入较年夜外，微型管廊和管线管沟均在增添初次扶植本钱比例较低的环境下，实现了查抄井归并和排挤线缆“上改下”，可晋升道路平整度和大众畅行体验，保障存量时期下地下管线的平安和利用寿命。 除加速鞭策地下管廊扶植以外，《法子》还提出要兼顾实行和整合各类城市道路占挖工程，增强打算性治理。例如其第二十二条明白，“市政举措措施主管部分依托各级人平易近当局成立的调和联念头制，汇总发掘信息，归并发掘工程，避免频频开挖问题的呈现”。 “同时我们鼓动勉励地下管廊运维与城市道路保护相连系，打造一体化综合运维模式，实现人力、装备、监管平台、用地等的共建同享，下降管廊平常保护费用，实现地下管廊的高效、可延续性运维。”姚昭晖暗示。(完) 【编纂:刘阳禾】。
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