西藏那曲尼玛县发生5.9级地震 暂无人员伤亡

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西藏那曲尼玛县发生5.9级地震 暂无人员伤亡

  中新社拉萨6月1日电 (记者 赵朗)据中国地动台网正式测定:6月1日8时46分在西藏自治区那曲市尼玛县产生5.9级地动,震源深度8千米,震中位于北纬34.14度,东经86.36度。经向尼玛县官方核实,震中在无人区,县城无震感,今朝正在排查灾情,暂无人员伤亡和财富损掉陈述。   尼玛县平均海拔5000米以上,为纯牧业县,全县生齿3.7万人,部门地区位于羌塘国度级天然庇护区内,这里栖息着藏羚羊、黑颈鹤等野生庇护动物。   据中国地动台网信息显示,本次地动周边20千米内无村落散布,100千米内无乡镇驻地散布。距尼玛县275千米,距拉萨市672千米。震中5千米规模内平均海拔约5209米。   按照中国地动台网速报目次,震中周边200千米内近5年来产生3级以上地动共73次,最年夜地动是2020年7月23日在尼玛县产生的6.6级地动(距离本次震中114千米)。(完) 【编纂:刘欢】。

一直以来,临沂这座城市以其灿烂的历史文化和独特的地理风貌吸引着众多游客的目光。然而,随着城市不断发展和更新,许多传统的小巷子已经逐渐消失在城市的发展进程中。但是,有人发现,临沂市区的一些地方仍然保存着一些古老的小巷子,给人一种回到过去的感觉。

首先是临沂老城区的白庙巷,这是临沂最具代表性的古老小巷之一。穿过白庙巷,仿佛可以穿越时空,感受到古老临沂的韵味。而临沂市区的大东关巷,虽然不如白庙巷有名,但是这里依然保留着一些传统的小吃店和老字号,吸引了不少游客前来品味美食。

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沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段

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  中新网武汉6月1日电(梁兴邦 高仕红)长江沿岸铁路团体荆门批示部5月31日组织沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段全线施工、设计、监理和“四电”单元,在扶植中的荆门西站召开无砟道岔施工现场会,周全推行中铁十一局施工的无砟道岔首件工程评估功效,为推动全线无砟道岔及无砟轨道范围化施工奠基根本。 图为沪渝蓉高铁荆门西站无砟道岔施工现场。 梁兴邦 摄   沪渝蓉高铁路过上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,线路总长约2100千米,全线设计时速350千米。此中,武汉至宜昌段于2021年9月率先开工,正线全长313千米,桥隧占比85%,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,估计于2025年建成通车,届时将年夜幅缩短武汉至宜昌通行时候。   现场会时代,预会人员不雅摩了武宜段中铁十一局等承建的荆门西站无砟道岔和无砟轨道施工工点,进修了无砟道岔底座板施工、道床板钢筋绑扎、模板安装、道岔铺设、道岔混凝土摄生、“四电”装备安装等环节工序施工工艺、工装设置装备摆设、功课尺度与质量节制要点。 图为中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段项目部门享施工治理经验。梁兴邦 摄   勾当现场,中铁十一局作为承建施工单元向预会人员分享了荆门西站无砟道岔施工的人员设置装备摆设专业化、治理沟通一体化、工序功课尺度化、工装利用多样化和质量节制邃密化等“五化”经验。   长江沿岸铁路团体荆门批示部相干负责人暗示,沪渝蓉高铁武宜段今朝线下工程已接近尾声,本次现场会让参会人员看到了无砟道岔施工样板,明白了施工尺度,起到了样板带路感化,为下一步沿江高铁武宜段全线无砟道岔及无砟轨道高质量范围化施工奠基了坚实根本。(完) 【编纂:刘欢】。

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