中国在柬埔寨干了件大事,美西方阴阳怪气:破坏环境

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中国在柬埔寨干了件大事,美西方阴阳怪气:破坏环境

如果柬埔寨顺利打通运河,第一,进出口货物的成本下降,可以省下不少钱用来搞建设,第二,修建运河需要很多工人,能创造就业岗位,带动沿河周边经济,等运河修好之后,运河及桥梁的管理与维护也需要不少人员,当然靠运河赚到的诸多利润,比如通航费用啥的,也不是一笔小钱。

最后,这条运河能改善柬埔寨的国际地位,尤其是跟越南的关系。柬埔寨和越南,历史上没少打仗,冷战时期越南还入侵过柬埔寨,虽然现在有北面老大哥看着,不咋闹事了,但上千年的恩怨也没有那么容易消除。近些年,柬埔寨在洪森领导下经济迅猛发展,唯独进出口贸易这块,还被越南借湄公河出海口卡着脖子,等这条运河建成,柬埔寨再面对越南,腰杆子就硬多了。

当然,作为修建运河的重要参与方,中国也能从中获取一定的利益,比如我们推动"一带一路"倡议,急需的西南出海口,还有跟柬埔寨更紧密、稳定的双边关系等等。眼看着中国有好处,美西方国家坐不住了,自项目通过以来啊,他们没少找各种理由阴阳怪气,比如破坏环境啊,不利于水资源管理啊,还有炒作"中国威胁论"的,声称中国修建运河是要用于军事用途,威胁越南的国家安全。

这些国家阻止运河开发各有各的小心思,越南会损失一大笔过境费,心里肯定不爽。美西方的目的也很明确,就是以小人之心度君子之腹,借题发挥,抹黑中国,但就算越南和美西方再怎么急,也没用。就像洪玛奈说的,它在柬埔寨境内,既不违反任何法律,又得到了柬埔寨人民的一致支持,美西方再看不顺眼,他们也只能眼睁睁看着。

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时事|宿迁特殊服务_邮轮市场,热度空前!

邮轮市场,热度空前!

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邮轮市场,热度空前!

  资料图。图为“胡想”号国际邮轮。(无人机照片) 中新社发 江信恒 摄   文/尹倩芸   一边是国产首艘年夜型邮轮开启贸易首航,一边是国际邮轮巨子加年夜投资,本年的中国邮轮市场热度空前。   “坐着邮轮去观光”正成为更多中国旅客的新选择。据交通运输部数据,2023年中国邮轮搭客运输量达10.7万余人次,本年仅一季度就已达19万余人次,超客岁全年运输量。   政策利好邮轮市场苏醒   邮轮市场的苏醒与政策利好紧密亲密相干,中国官方近期出台一揽子“政策包”。   自5月15日起,中国在天津、辽宁年夜连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山等13个城市邮轮港口实行外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策。同时配套推出撑持增进邮轮财产成长若干办法,《国际邮轮在中华人平易近共和国口岸靠港补给的划定》将于6月1日起实施。   中国国度移平易近治理局外国人治理司司长毛旭暗示,新政策实行后,邮轮入境港口将更矫捷。港口从上海扩大到沿海所有邮轮港口,有益于观光欢迎社为外籍旅游团计划设计加倍丰硕的岸上旅游产物。   国内重点城市也在积极结构,接连发布邮轮财产撑持政策。上海提出三年步履方案成长邮轮经济,青岛、天津等地则环绕邮轮运营等方面出台响应嘉奖搀扶办法。   国际巨子加年夜投入   中国日趋优化的邮轮经济成长情况吸引了国际邮轮巨子的眼光,很多国际邮轮企业延续加年夜在中国市场投入力度,并提早发布多条新航路。如全球最年夜邮轮品牌皇家加勒比国际游轮暗示,打算在2025至2026年为中国消费者带来跨越130条国际邮轮度假行程。   图为“海洋光谱号”。(无人机照片)中新社记者 张亨伟 摄   MSC地中海邮轮旗下的“MSC光荣号”、皇家加勒比旗下的“海洋光谱号”等国际邮轮本年已在中国陆续开启贸易运营。官方数据显示,截至5月22日,本年已有21艘国际邮轮在中国境内口岸展开运营,包罗中国境内口岸始发的日韩航路、越南航路等,和外国邮轮入境的拜候港航路。   国内邮轮财产发力   国内邮轮财产也在不竭拓展本身鸿沟。本年,国产首艘年夜型邮轮爱达·魔都号正式开启贸易首航,第二艘国产年夜型邮轮于4月进入下坞总装阶段,年夜型邮轮制造的冲破为中国邮轮市场带来了更广漠前景。   图为“爱达·魔都号”。(无人机照片)中新社记者 殷立勤 摄   据中船邮轮负责人介绍,爱达·魔都号的设计建造共有国表里1000多家厂商介入此中,孵化和培养了邮轮研发设计、总装建造、焦点配套等一批重点企业,带动了制造、建筑、能源、交通运输等上下流财产成长。   爱达·魔都号的落成交付和首航成功,全线贯通了邮轮设计建造到自立运营的财产链系统。中邦交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航指出,中国邮轮经济正从单一旅游业延长至上下流财产链,向全财产链供给链成长。   邮轮经济延续升温   “邮轮财产上下流财产链长、带动性强、国际化水平高,笼盖设备制造、交通运输、休闲参观、金融保险、办事商业等范畴。”国度发改委相干负责人日前暗示,当前全球旅游市场都在敏捷恢复,中国邮轮财产迎来新的主要成长机缘。   据邮轮游艇行业协会猜测,今明两年中国邮轮旅游市场将周全恢复,进入财产成长新阶段。郑炜航认为,跟着本土邮轮不竭增多和国际邮轮回归中国市场,中国的邮轮旅游产物将加倍丰硕,中国邮轮经济也将继续升温。 【编纂:李滋润】。

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