深中通道通车在即 珠江两岸抢抓机遇加速产业融合

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深中通道通车在即 珠江两岸抢抓机遇加速产业融合

  深圳特区报记者 严俊伟   天堑通途,长虹卧波。   一桥奔腾孤立洋的深中通道建成通车期近。近日,广东省当局新闻办、省外办在中山和深圳展开中外媒体结合采访,前去深中通道探营,凝听两市部门企业对深圳中山行将直联通车的夸姣向往。   深中通道是国度高速公路网G2518跨珠江口的主要构成部门,北距虎门年夜桥约30千米,南距港珠澳年夜桥31千米,起于深圳机场互通,与广深沿江高速二期相接,向西逾越珠江口,在中山马鞍岛登岸,与在建中开高速对接,并经由过程毗连线实此刻深圳、中山及广州登岸。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,全长约24千米,是当宿世界上综合扶植难度最高的跨海集群工程。   星光同盟全球品牌灯饰中间座落于“中国灯饰之都”中山古镇,是一家集采购、体验、灯光文化于一体的国际性专业灯饰卖场。2016年6月,星光同盟被授与古镇第一个“国度AAA级旅游景区”称号。深中通道通车后,相信这里可以或许吸引更多深圳潮人前来打卡。   中山市照明电器行业协会常务副会长兼秘书长区德成暗示,深中通道利好中山传统财产特别是灯饰照明行业转型进级。“深圳是一个立异高地、金融高地和人材高地,深中通道建成通车,可以或许更好通顺两地人流、物流和资金流。加上中山具有地盘资本优势,企业运营本钱和平常糊口本钱不高,两地优势互补很是较着。”   “我坐在办公室里,透过窗外就可以够看到深中通道!”康方生物科技公司副总裁王忠平易近高傲地用手指向窗外。记者来到接近深中通道收支口的中山市翠亨新区,这里已从之前的城市角落,酿成深中通道在中山的“桥头堡”。座落在翠亨新区的康方生物科技公司首要聚焦肿瘤、本身免疫、炎症、代谢疾病等重年夜疾病范畴,致力于研究、开辟、出产及贸易化全球初创或同类最好的立异生物新药。深中通道的开通,对康方生物“走出去”计谋有很年夜帮忙,“从我们园区到深圳机场只有15到20分钟的车程,这对我们的人材引进、上下流供给商的沟通交换和国外客户来访等等会加倍便捷。”王忠平易近暗示。   记者从中山动身,在马鞍岛驶上深中通道的中山年夜桥,深中通道的全数桥梁工程长约17千米,中山年夜桥桥面的沥青已全数铺好,双向8车道的行车线和交通标记线也已画好,沿途不时见到施工人员在为行将通车做扫尾预备。中山年夜桥走完后是长约3000米的深中年夜桥,年夜桥离海面91米,主塔高270米,年夜约是90层楼的高度。深中年夜桥位于珠江口台风频发区域,广东省交通团体深中通道治理中间党委书记杨阳暗示,深中年夜桥在扶植的时辰已斟酌到抗风机能的设计,年夜桥能抵抗88米/秒的年夜风。今朝,深中通道全线电机工程,包罗从属工程都已按打算全数完成。“6月中旬将迎来项目标交通验收,6月底深中通道就具有全线通车的前提。”杨阳暗示,跟着深中通道的开通,相信会年夜年夜鞭策粤港澳年夜湾区城市群的社会效益和经济效益,有力鞭策年夜湾区一小时糊口圈构成。   “深圳总部+中山基地”成为愈来愈多企业逐步睁开的成长蓝图。   深圳智航无人机有限公司董事长金良告知记者,深中通道开通以后,可以或许有用下降科技企业的出产制造本钱,可以或许借助通车的便当晋升企业的利用场景,比方在中山可以或许下降地盘本钱和用工本钱。“假如可以或许再获得中山市当局的优惠政策和搀扶政策撑持,我们会斟酌在中山设立新的出产基地,将我们的载人飞碟产物落地中山,扩年夜我们的产能,知足更年夜的市场需求,更好地推动我们公司的低空经济计谋。”   奥比中光科技团体股分有限公司副总裁孔博也把眼光对准了珠江口西岸。他暗示,当初在选择结构的时辰就已斟酌到了深中通道的开通对前去珠江西岸的便捷性需求,“今朝我们正在佛山顺德扶植第一个制造基地,用以知足将来5到10年的产能需求。跟着深中通道的开通,未来在深圳上班、在中山栖身,是完万能够实现的。” 【编纂:刘欢】。

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时事|哪里找外围女_直面大模型“大成本”挑战,如何提高算力效率?

直面大模型“大成本”挑战,如何提高算力效率?

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直面大模型“大成本”挑战,如何提高算力效率?

  中新网北京6月3日电 (记者 夏宾)最近几年来,为了寻求年夜模子的聪明能力,列国公司不断加码投入,4月,Meta公布追加10亿美元投资,用于其AI芯片研发和AI数据中间扶植;亚马逊为了扶植新数据中间投入110亿美元。但在年夜模子扩大的背后,算力价格、能源价格一样庞大。   有业界手艺团队测算,若要对一个5000亿参数范围的单体年夜模子进行充实练习,所需算力根本举措措施约在10亿美元范围,每一年耗损的电费在5.3亿元人平易近币。不管对哪一个机构、企业,这都是天文数字和庞大价格,中国也不破例。   知名科学杂志《Nature》此前颁发了一篇关于年夜模子将来成长之路的文章,《In Al, is bigger always better?》(人工智能,越年夜型越好?)。争议的呈现,意味着AI成长标的目的呈现了不合。   现在,“年夜”不再是模子的独一寻求,计较效力和算力开消两年夜问题成为新的行业核心。   对年夜模子推理本钱的优化,可经由过程良多手艺手段实现。起首是模子自己,模子布局、练习方式都可以延续改良,包罗业界很存眷的MoE(夹杂专家模子),就是优化推理本钱很好的解决方案。其次是工程上的优化。年夜模子的挪用量越年夜,优化推理本钱的空间也越年夜。之前的模子都是单机推理,年夜模子用的是散布式推理。所以假如能把各类各样底层算力用得更好,推理本钱就会年夜年夜下降。   MoE年夜模子的流行,现实上对应的恰是模子能力和算力开消两年夜问题的解决。这也是为什么浩繁年夜模子厂商如OpenAI、谷歌、Mistral AI、海潮信息等陆续基于MoE架构进级自家年夜模子产物的缘由。   从海潮信息发布的“源2.0-M32”开源年夜模子来看,其基于“源2.0”系列年夜模子已有工作根本,立异提出和采取了“基于留意力机制的门控收集”手艺,构建包括32个专家(Expert)的夹杂专家模子(MoE),并年夜幅晋升了模子算力效力,模子运行时激活参数为37亿,在业界主流基准评测中机能周全对标700亿参数的LLaMA3开源年夜模子。   海潮信息人工智能首席科学家吴年光光阴在接管中新网记者采访时说,我们一向在想若何以更低的算力耗损,提高全部年夜模子的利用结果,能让企业、机构以更小的算力价格去取得更高的模子能力。“这多是中国成长本身的AI年夜模子比力行之有用的路径。”   他直言,年夜模子推动速度愈来愈快,必需强调模子算力效力。“大师可以想象,效力越高就意味着在单元算力投入相等的环境下取得的精度回报越高,它对练习和利用都很是有益。”   “实际的算力是有限的,我们几回再三频频强调模算效力,试图针对当前算力环境闯出一条本身感觉比力好的门路。在固定每一个Token算力不变的环境下,经由过程扩大专家数目可以取得更年夜参数目的模子,进而取得更高精度。”吴年光光阴说。   他进一步称,整体来看,虽然当前模子的能力晋升很是之快,但之前大师更多存眷单个维度问题,即平均精度的晋升。但年夜模子进入快速落地时期,就不能不斟酌更多维度的问题,包罗模算效力、精度、算力开消等。   中国工程院院士郑纬平易近曾做过如许的计较,在年夜模子练习过程当中,70%开消要花在算力上;推理过程当中95%的破费也是在算力上。   为解决年夜模子练习的算力不足问题,郑纬平易近建议,在鞭策智能计较中间扶植同时也能够操纵已有超算系统的空余算力。   郑纬平易近暗示,现有14个国度挂牌的超算系统,每台机械的扶植本钱都很高,本钱在10亿元至20亿元,乃至更高。这些超算系统已为中国的国平易近经济成长作出庞大进献,但有些系统还有空余算力,这些空余算力也可被用来做年夜模子练习,且颠末优化乃至可下降年夜模子练习本钱。   对近期中国企业的一轮年夜模子降价,零一万物CEO李开复暗示,将来全部行业的推理本钱每一年下降十倍是可以等候的,且这个趋向是必定的,如斯会有更多人用上年夜模子,这长短常利好的动静。(完) 【编纂:刘湃】。

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