率团访华后,德国下萨克森州州长:我是坚定的“中国现实主义者”

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率团访华后,德国下萨克森州州长:我是坚定的“中国现实主义者”

(文/观察者网 陈思佳)5月27日至6月1日,德国下萨克森州州长施特凡·魏尔率领的60人代表团访问中国,寻求扩大该州与中国的经贸联系。据德国《商报》6月1日报道,魏尔在访华期间表示,他是"坚定的中国现实主义者之一",明确反对欧盟对中国电动汽车加征关税。

魏尔与随行的下萨克森州工商界代表和州议员访问了上海和安徽。在访问期间,魏尔与《商报》对话时表示,德国社会现在普遍怀疑,"保护性关税"反而让德国陷入了困境。在他看来,德国制造商不必"躲藏",而是需要与中国制造商进行竞争。他认为,竞争也是一种额外的激励,但竞争必须在公平环境下进行。

魏尔指出,欧盟征收"保护性关税"可能导致欧洲进口产品价格大幅上涨,因此他反对欧盟对从中国进口的汽车征收惩罚性关税。

资料图:德国下萨克森州州长施特凡·魏尔(视觉中国)

魏尔同时也是德国大众汽车集团监事会成员。对于大众汽车目前在中国电动汽车市场受挫的情况,他认为,包括大众在内的德国汽车制造商需要在数字化等方面追赶中国企业,加快产品和创新周期。他形容中国在这方面是一个"健身中心",大众汽车正在其中"训练"。

谈及太阳能行业竞争,魏尔则表示,正确的做法应该是支持本土的太阳能产业发展。他直言,欧洲在多年前就犯了不该犯的错误,"我们应该在招标中更多考虑国内的太阳能产业,以免出现问题。风能现在也面临类似困境,迄今为止我们仍未能完全解决。"

安徽合肥,大众汽车(安徽)有限公司智造基地(视觉中国)

近年来,德国政府声称要对华"去风险化",但德国总理朔尔茨却在今年率领规模庞大的商业代表团访问中国。当被问及相关举措是否互相矛盾时,魏尔对《商报》表示,这两件事情并不矛盾,"我们不能过于依赖中国产品。但在这个框架内,维持良好的经济关系当然是可能,也是可取的。"

据德国北德广播公司报道,魏尔在访华期间还强调了保持中德两国经济联系的重要性。他指出,德国经济无法避开中国,尽管双方政治观点有所不同,中德依然应该保持对话并开展业务,"停止互相交流是一个糟糕的选择"。

魏尔说,随着中美之间的贸易冲突升级,许多德国人担心,德国经济会过于依赖中国,"去风险化"逐渐成为德国经济政策的重心。但魏尔明确表示,他仍将中国视为重要的经济和贸易伙伴,"'去风险化'并不意味着不能进行更多的投资。换句话说:可以多一点谨慎--但如果没有中国,是行不通的。"

他的观点也得到了随行的下萨克森州工商界代表的赞同。德国汉诺威工商会常务董事迈克·比尔费尔特警告说,德国不能自我封闭,"作为一个出口国,我们绝不能忽视中国取得的进步。我们正是为此而来,而且正在积极进行对话。"

比尔费尔特直言:"中国是一个巨大的市场。谁能在这里存活下来,谁就能得到全世界的接受。"

德新社称,魏尔的访华之行已于1日结束,此次出访取得了积极成果。当地时间6月2日,魏尔发表声明说,在地缘政治局势紧张、两国政治观点有所出入时,保持沟通非常重要,"经过在上海的两天、在安徽的三天访问之后,我们得到了积极的结果。"

下萨克森州位于德国西北部,是德国面积第二大的州,2023年GDP约为3631亿欧元,约占德国GDP总量的8.8%。作为德国经济重镇之一,下萨克森州经济主要以电子、机械制造和汽车制造为主,大众汽车集团总部就位于该州。

近来,欧盟在对华政策方面产生分歧,对于"降低与中国经济关系风险"有着不同的看法。香港《南华早报》5月31日发文称,以法国为代表的一部分欧盟国家希望使用"强有力的工具",保护欧盟产业免受所谓"不公平竞争";以德国为代表的另一部分国家则主张自由贸易,倾向于让市场制定竞争规则。

当地时间5月22日,法国经济和财政部长勒梅尔炒作所谓中国"产能过剩论",声称七国集团(G7)和欧洲需要团结一致,以应对包括电动汽车、电车电池在内的中国进口产品"充斥欧洲"。他还呼吁G7"重新平衡"与中国的贸易关系。

《法兰克福评论报》等欧洲媒体也注意到,在美国对中国电动汽车等产品加征高额关税后,欧洲整体呈现审慎态度,但法德分歧极为明显。法国极力促成欧盟对中国电动汽车加征关税,对华依赖程度更高的德国则不希望使对华关系趋于紧张。

尽管部分德国政客仍频繁鼓吹"去风险化",但今年以来,德国地方来华交流活动有所增加。3月,德国巴伐利亚州州长、基社盟主席马库斯·索德尔率领商业代表团和州官员访问中国,寻求扩大巴伐利亚州与中国的经贸联系。

索德尔当时表示,他认识到中国带来的"挑战",但他更关注现实的利益,希望通过对话来解决问题。索德尔称这是一次"非常,非常重要的访问","特别是在德国经济和巴伐利亚州经济需要一切支持的时候,我们很高兴继续敞开大门。"

德国总理朔尔茨也在4月14日至16日访问中国,这是他就任总理以来第二次访华。据外交部发言人林剑介绍,中德两国一致同意继续加强战略沟通,深化互利合作,推动中欧关系稳定健康发展,反对"脱钩断链",共同应对全球性挑战,携手为世界注入更多稳定性和确定性。

林剑表示,中方愿同德方一道,以高质量合作应对全球挑战,以高水平交流深化彼此互信,增进两国人民福祉,共同为世界和平稳定与发展繁荣作出积极贡献。

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时事|肇庆大旺公园后面那条街叫啥_新华保险、中国平安接连公布中期分红计划 新“国九条”后险企跟进“一年多次分红”

新华保险、中国平安接连公布中期分红计划 新“国九条”后险企跟进“一年多次分红”

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新华保险、中国平安接连公布中期分红计划 新“国九条”后险企跟进“一年多次分红”

  原题目:上市险企察看丨新华保险、中国安然接连发布中期分红打算 新“国九条”后险企跟进“一年屡次分红”  继多家上市银行公布2024年中期分红打算今后,近日,上市保险公司也陆续表露2024年中期分红计划。5月25日,新华保险发布通知布告,将在公司2024年半年度具有可供分派利润的前提下,实行2024年度中期分红派息;5月30日,中国安然发布通知布告,公司将于2024年7月26日一般分红每股人平易近币1.50元,折合每股1.65港元,除净日为6月7日。  值得留意的是,新华保险是新“国九条”后首家公布派发中期分红的险企。而银行方面,本年也是工商银行、扶植银行、农业银行、中国银行、交通银行等国有年夜行集体提出并经由过程中期分红议案的第一个年初。  增添中期分红险企+1  5月25日,新华保险发布通知布告,董事会会议审议经由过程了《关于2024年度中期利润分派相干放置的议案》(以下简称“议案”),《议案》中指出新华保险将按照经核阅的2024年上半年财政陈述,公道斟酌当期事迹、资金状态及风控指标要求,在公司2024年半年度具有可供分派利润的前提下,实行2024年度中期分红派息。  这是新“国九条”发布后,首家增添中期分红的上市险企。在此之前,据21世纪经济报导记者统计,A股上市五家险企中,只有中国安然每一年两次分红,中国人寿、中国人保、中国太保和新华保险则每一年分红一次。  业内助士阐发,新华保险此次增添分红频次,一方面有益于光滑投资者现金流、晋升投资者取得感,可以在表现公司对股东回报的正视的同时增添治理层对公司经营成长的决定信念;另外一方面中期分红也积极响应了“国九条”、《上市公司现金分红指引》等政策导向。  4月12日,国务院发布《关于增强监管提防风险鞭策本钱市场高质量成长的若干定见》(以下简称“国九条”)。“国九条”在分红方面进行了重点强调,指出要强化上市公司现金分红监管。对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制年夜股东减持、实行风险警示。值得留意的是,“国九条”还重点指出要加年夜对分红优良公司的鼓励力度,多措并举鞭策提高股息率。加强分红不变性、延续性和可预期性,鞭策一年屡次分红、预分红、春节前分红。  中期分红是指上市公司按照本身运营、成长状态,在年度中期派发股息。“分红是上市公司回报股东的主要体例,也能向公家展现公司稳健的经营事迹,给投资者决定信念。”苏商银行研究院高级研究员杜娟暗示,中期分红增添了分红频次,合适高股息高价值策略投资者的期望,给股东带来加倍稳健延续的收益回报体验。  针对险企增添中期分红,上海对外经贸年夜学金融治理学院副传授赵蕾在接管21世纪经济报导记者采访时指出,“保险业的反映是对新国九条的正常响应,同时向市场释放积极旌旗灯号,有益于减轻市场对利率下行给保险资金应用,特别是对寿险公司经营带来压力的耽忧。”  除增添中期分红对加强投资者决定信念具有主要感化,长江证券在研报中暗示,中期分红可以或许现实在2024年内发放,相当于年内到账1次上年度股息和1次今年度中期股息,可以拉升短时间的股息率,这对部门高股息策略投资者来讲相当主要。也就是说,险企的中期分红有益于吸引增量资金进入保险股板块。  赵蕾也弥补道,“分红不变性、延续性和可预期性是股票市场成熟度的表现之一。屡次分红有益于下降股票波动率。”  客岁A股五家上市险企分红率均跨越30%  事实上,提高上市公司分红积极性,规范上市公司分红比例,是监管持久以来的尽力标的目的。除4月的新“国九条”,客岁监管发布的发布《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红(2023年修订)》(以下简称“《现金分红指引》”)和《关于点窜<上市公司章程指引>的决议》(以下简称“《章程指引》”),也对现金分红做出更加明白的规范。  一是鼓动勉励上市公司增添现金分红频次,指导构成中期分红习惯,不变投资者分红预期。同时,增添对中期分红的完成时限要求。二是催促公司在章程中细化分红政策,明白现金分红的方针,更好不变投资者预期。同时,指导公司在章程中制订分红束缚条目,提防企业在利润不真实等景象下实行分红。  对上市公司的分红比例,固然此前也有建议强迫要求分红或设定强迫分红比例的建议,可是斟酌到各上市公司环境各别,难以划定具体量化指标而并未有进一步的办法。业内助士对21世纪经济报导记者暗示,公司假如确切处于在急需资金的成长阶段,进行年夜比例分红晦气于公司的持久良性成长,仍是需要公司按现实环境矫捷制订分红方案。  不外,对峙持久分红是进一步晋升投资者决定信念的要害身分之一。在曩昔的一年中,虽然净利润有所波动,但头部险企在保护股东好处的共鸣很是一致,分红程度均连结高位。值得留意的是,A股上市五家险企分红率均超三成。  整体来看,2023年,中国安然、中国人寿、中国太保、中国人保、新华保险拟派发现金盈利合计超755.20亿元,平均分红率达45.63%,且五家险企分红率都在30%以上。  从分红金额来看,中国安然在五家上市险企中最高,高达440.02亿元。该公司拟派发2023年底期股息每股现金人平易近币1.5元,全年股息为每股现金2.43元,同比增加0.4%。分红金额位居第二的是中国人寿,拟现金分红121.54亿元,该公司拟向全部股东派发现金股利每股人平易近币0.43元(含税),拟派发现金股利总计约人平易近币121.54亿元(含税)。位居第三的中国太保,2023年度拟按每股人平易近币1.02元(含税)进行年度现金股利分派,总计分派人平易近币98.13亿元。另外,中国人保和新华保险拟现金分红别离为68.99亿元和26.52亿元。  从分红率来看,中国人寿位居首位,高达57.57%;另外,2023年分红率一样跨越五成的还有中国安然,为51.37%;余下三家险企分红率也均跨越三成,中国太保、新华保险、中国人保的分红率别离为36.00%、30.44%、30.29%。  另外,2022年五家险企分红率也均高于30%,中国安然为52.3%,中国人寿为43.2%、中国太保为39.9%、新华保险为34.3%、中国人保为30.1%。多家险企治理层曾在事迹发布会及公共场所上暗示,将来将连结分红政策不变。  中国人保总裁赵鹏对将来的分红政策暗示,“团体分红比例持续4年连结在30%以上,人保财险分红比例持续5年连结在40%以上,中国人保将连结分红政策的持续性和不变性,将来我们不会低于这个比例。”  中国人保在回应投资者有关分红的问题时称,中国人保高度正视市值治理,在行业中率先将市值查核纳入到相干部分的KPI中;高度正视对股东的公道投资回报,但愿可以或许不竭提高投资者回报能力和程度。  中国安然团体董事长马明哲则在5月30日举行的中国安然股东年夜会上暗示,中国安然依然是一家成长型的公司,持久成长需要本钱金,公司的每分钱都要用在保障股东持久价值的根本上。“小我股东、机构股东对分红、回购、利润保存成长的要求纷歧样,我们必然会去均衡分歧股东对公司的要求,去找到市值治理的最好路径。”。

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据悉,肇庆大旺公园后面的那条街道近日掀起了一股旋风。然而,令人意外的是,这条街竟然没有一个正式的名字。市民纷纷对此感到困惑,纷纷猜测这条街道到底该如何称呼。

走在这条街上,人们会不禁被眼前的景象惊艳到。各类商铺林立,琳琅满目的商品摆满了街道两旁的店铺。咖啡馆、服装店、餐馆、小吃摊,应有尽有。夜晚时分,霓虹灯一亮,整条街犹如城市中的明星舞台。

发布于:新华保险、中国平安接连公布中期分红计划 新“国九条”后险企跟进“一年多次分红”
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