南中城际（中山段）首台盾构机“香山一号”始发
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南中城际（中山段）首台盾构机“香山一号”始发
中新网中山5月31日电 (程景伟 何泽彬)31日，在中铁二局南中城际2标项目横门井施工现场，南中城际(中山段)全线首台盾构机“喷鼻山一号”顺遂始发，朝喷鼻山站标的目的掘进，标记着南中城际(中山段)正式进入盾构施工阶段。 盾构机始发。何泽彬摄 据介绍，“喷鼻山一号”最年夜开挖直径8.83米，整机总长136米，总重1329.4吨，用于横门井—喷鼻山站盾构区间掘进。 管片运输。何泽彬摄 横门井—喷鼻山站盾构区间为中铁二局南中城际2标段盾构掘进最长区间，下穿敏感建(构)筑物风险较多，盾构始发端头地质复杂，在盾构始发这一要害阶段，可能存在洞门涌水、涌砂、地面沉降、建筑物粉碎等风险。 截至今朝，南中城际(中山段)土建工程累计完成9%。9座车站中，有7座进行了土建施工，2座进行前期预备；9个区间中，3个进行了土建施工，其余展开施工前预备工作。 南中城际线路起于广州市南沙区万顷沙站(既有)，止于中山市兴中站。线路正线长度47.6千米，此中广州段19.1千米、中山段28.5千米，线路设计时速160千米。该线路是中山市外联珠江西岸、内接市内各年夜交通的粤港澳年夜湾区年夜动脉，也将是第一个可实现年夜湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。(完) 【编纂:邵婉云】。
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