“洋弟子”在中国:走进浙江上虞学习非遗杭绣、蓝染

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  中新网绍兴5月25日电(林波)5月24日至26日,“今在上虞 碰见将来”芳华之城全媒体采盛行勾当在浙江省绍兴市上虞区进行。其间,来自日本、加拿年夜、爱尔兰、澳年夜利亚等国度的汉文媒体代表和“洋门生”们走进上虞里直街,体验非遗项目——杭绣,领会蓝染,感触感染中国平易近间传统手工艺的魅力。 来自加纳的“洋门生”温福体验杭绣。 王刚摄 绍兴市工艺丹青妙手、杭绣身手传承人金斐斐介绍杭绣身手。 王刚摄   杭绣,是中国优异的平易近族传统工艺之一,至南宋为极盛期间。   “翡翠黄金缕,绣成歌舞衣。”“红楼大族女,金缕绣罗襦。”诗人李白、白居易都曾用诗文为刺绣这门具有两千多年汗青的中国平易近间传统手工艺增加了绮丽的想象。 加纳的“洋门生”温福旁观杭绣作品。 王刚摄 来自加纳的“洋门生”温福进修杭绣。 王刚摄   绍兴市工艺丹青妙手、杭绣身手传承人金斐斐师承中国工艺丹青妙手、杭绣艺术领甲士物陈水琴,十余年来,她以针代笔,以线为墨,绣出了新时期“绣娘”的美丽人生。 海外汉文媒体代表领会杭绣作品。 主办方供图   据她介绍,完成一件刺绣作品,要颠末选稿、上绷、描稿、配线、刺绣、装裱等步调。以选稿为例,常规的是从中国传统字画当选取范本,比力新派的做法是连系今世艺术元素进行从无到有的创作。 来自印度尼西亚的“洋门生”王爱兰体验杭绣。 主办方供图   勾当现场,“洋门生”们体验了该非遗项目。   “这些作品很是成心思,像是漂亮的画卷,但倒是由一针一线中绣出来的。”来自加纳的“洋门生”温福在体验杭绣后暗示,看着漂亮的杭绣,“绣”起来却其实不简单,“中国手艺人很是利害,我很是喜好这些作品”。 来自塔吉克斯坦的留学生美妍领会双面绣作品。林波摄   在上虞里直街,海外汉文媒体代表和“洋门生”们还领会了蓝染身手。 海外汉文媒体和“洋门生”们领会蓝染建造。 主办方供图 蓝染作品。 主办方供图   “这是一项古老而布满魅力的纺织工艺,没想到卷一卷、扎一扎后,能染出这么漂亮的图案,使人冷艳。”来自塔克吉斯坦的“00后”留学生美妍暗示,不但近距离感触感染到了传统扎染文化的魅力,也从中看到了中国身手的博年夜精湛。(完) 【编纂:邵婉云】。

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  2024年5月25日8时40分,跟着X8157次中欧班列(西安—马拉舍维奇)从西安国际港站开出,至其中欧班列累计开行冲破9万列,发送货色超870万标箱、货值超3800亿美元,连结平安不变通顺运行。   发车前做好信息录入 平安查抄等工作   一趟中欧班列发车前需要做哪些工作,一路来领会↓   为了让中欧班列运行效力更高,在2022年10月,西安国际陆港多式联运有限公司和国铁团体、德国铁路公司开行了“西安-杜伊斯堡境表里全程时刻表班列”,采纳“优先编组、优先挂运、优先发车”的原则,有用缩短了中欧班列各环节功课时候。   西安国际陆港多式联运有限公司常务副总司理 张枭:西安-杜伊斯堡境表里全程时刻表班列,全程时效12天,较通俗班列时效晋升了5到8天。今朝我们已实现每周两去一回的发运频次,在保障运输时效的同时,实现了运能晋升。   在货色集结完后,就最先中欧班列的打算受理和姑且班列调令申报等工作。   中国铁路西安局团体有限公司中欧班列打算受理员 张烨楠:做好货源核实后,再将每趟班列的装车清单信息录入系统,做资料保存。同时按照客户需求实时提报姑且班列的开行申请,连系团体公司批复的现实车数,结合中铁国际多式联运有限公司做好货色的进站工作。   在查对完信息以后,下一步就到了货色查抄环节,中铁集装箱团体的工作人员天天城市依照功课要求对中欧班列的货色进行查抄。   中铁集装箱西安分公司国际联运部副司理 牟润申:对箱体质量运输风险泉源管控,重点对液体类、板材类和年夜型机械装备类货色查抄,避免集装箱呈现超重、侧重,货色撒漏等问题。   高效编组 最年夜限度紧缩时候   在西安国际港站,有来自全国各地的货色,需要发往分歧的国度。这时候候就需要从头编组,把需要去统一国度的货色编组到统一列车上。   西安国际港站指点司机 黄超伟:好比说把义乌的车或是宁波的车,会聚到我们这个站以后,进行拆解编组,好比说开往(经由过程)阿拉山口、开往德国汉堡,需要在我们这儿进行清算编组,把配合标的目的的车编组到一块。   西安国际港站共有线路59条,年铁路处置货运量可达6600万吨,现在的西安国际港站已是西北最年夜的铁路物流中间,也是中欧班列在内陆的集散中间。   西安国际港站值班站长 路铭:中欧班列(西安)现在已具有17条国际干线,毗连40多个国度和地域,19条国内集结线路可直达长三角、珠三角、京津冀等国内首要货源地,吸引了东南沿海300余家外贸物流企业,跨越1000余家电商企业落户。   西安国际港站依照多式联运、数字化场站扶植要求,经由过程“铁路车站综合治理信息系统”,按照站内班列保有量及装卸功课进度,公道编建造业打算,最年夜限度紧缩时候。   西安国际港站值班站长 路铭:天天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达。今朝,西安国际港站已成为全国中欧班列开行量最年夜的车站。 【编纂:邵婉云】。

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