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“格于环境!怎么找校鸡，形格势禁” 所谓“产能过剩”论调违背经济学常识（国际论坛）

所谓“产能过剩”论调违背经济学常识（国际论坛）

　　所谓中国新能源“产能多余”论调不合适客不雅事实，也不合适经济全球化成长年夜势。中国为世界列国供给了高质量、可承担的绿色产物，为全球绿色低碳转型作出主要进献 　　近期，美国一些政客延续炒作所谓中国新能源“产能多余”论调，妄语中国新能源汽车、锂电池、光伏产物等存在多余产能，冲击世界市场。这类论调不合适客不雅事实，也不合适经济全球化成长年夜势。从素质上讲，美方炒作所谓中国新能源“产能多余”，是其打压他国优势财产的习用手法，是霸权思惟使然。 　　所谓中国新能源“产能多余”问题底子不存在。中国新能源财产产能操纵率高于其他国度。按照英国行业新闻网站“这才是汽车”阐发，2023年，中国比亚迪团体、上汽团体等产能操纵率达80%摆布，远高于良多国度汽车企业的产能操纵率。从全球规模看，当前新能源产能远不克不及知足市场需求。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现天气转变《巴黎协议》方针，2030年全球光伏累计装机量需跨越5400吉瓦，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍。 　　所谓中国新能源“产能多余”论调违反经济学根基常识。依照经济纪律，列国根据本身比力优势展开分工合作，是全球要素资本优化设置装备摆设的主要路径，也是提高出产效力和公众福祉的主要体例。最近几年来，中国新能源财产依托充实市场竞争和延续手艺立异实现快速成长，国际社会对此有目共睹。中国始终对峙开放和同享，与列国构成了慎密的财产链合作关系，增进了全球财产链优化进级，为全球新能源财产成长供给了强劲动力。所谓中国新能源“产能多余”有悖国际分工、自由商业和公允竞争的常理，疏忽国际商业改良列国公众福祉的主要感化。 　　中国新能源财产的优势是靠真本领取得的。中国具有制造业财产门类齐备的比力优势。2023年，中国制造业增添值占全球比重约30%，持续14年位居全球首位，在新能源财产具有涵盖材料研发、工程设计、制造治理、总装集成等各环节的全财产链。中国具有超年夜范围市场优势和利用场景丰硕优势。2023年，中国新能源汽车产销量均冲破900万辆，延续产销两旺的成长势头，范围重大、条理多样的国内市场为新能源手艺研发和迭代进级供给了泥土。中国为世界列国供给了高质量、可承担的绿色产物，为全球绿色低碳转型作出主要进献。 　　(人平易近日报 金瑞庭 作者为中国国度成长鼎新委宏不雅经济研究院研究员) 【编纂:梁异】。