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“南康河边街多少钱一次” 全球第三大航运巨头：海运价格下半年有望降温

全球第三大航运巨头：海运价格下半年有望降温

　　财联社5月18日讯（编纂 刘蕊）在红海危机加重、欧洲消费需求回暖的影响下，全球航运压力近日延续上涨。马士基、达飞、赫伯罗特等全球头部船运公司近期都纷纭表露航路运价上调信息，涨价笼盖亚洲至欧洲、北美洲、南美洲等多个标的目的的航路。　　不外，本地时候周五，全球第三年夜集装箱航运公司法国达飞海运公司在发布其第一季度财报时猜测，跟着新船交付速度加速，全球海运运力将获得提振，海运运费将来有望降落。　　估计海运费用有望下滑　　达飞海运团体在陈述中写道，此前，因为红海风浪迫使很多船舶被迫改道，同时货运需求好过预期，致使全球运力一度重要。但这类环境可能不会延续太久。　　该公司首席财政官Ramon Fernandez在德律风会议上暗示：“红海的场面地步几近接收了第一季度投放市场的所有新产能。”　　他估计，因为地域冲突和消费需求强劲而致使的运费上涨压力“将在本年下半年降落”。本年1月，跟着红海地域场面地步风险加重，全球海运价钱一度飙升。很多在亚洲和欧洲之间来往的船只被迫绕道好望角，致使航运线路增加，运力降落。红海危机爆发后多条航路运费上涨　　不外，跟着各年夜航运公司采购的新船投入利用，运力正在慢慢提高。　　费尔南德斯估计，本年全球船队将增加10%，将来还将增加7%摆布，“这将致使海运货运业产能多余。”，“绕道好望角的弯路将不足以接收多余的运力。”　　帆海运力有望提高　　达飞海运公司发布的财报显示，该公司第一季度利润为7.85亿美元，较客岁同期的20.1亿美元年夜幅下滑。　　在新冠疫情影响下，全球航运行业在2021年和2022年蓬勃成长。那时，货运价钱一度飙升，各年夜航运公司利润创汗青新高。　　有了这笔不测之财，达飞和其他航运巨子在前两年都增添了船只订购，而这些船只今朝正好投入利用。　　除达飞，全球第二年夜集装箱航运公司马士基也一样在近期猜测，本年下半年全球运力将遍及多余，这意味着运价将降落。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。