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股价跌至历史最低点，极星汽车濒临退市

　　界面新闻记者 | 刘嘉欣　　面对退市风险的极星汽车，比来股价跌至0.73美元，创下汗青新低。　　此前的5月21日，极星发布2023年年报和四时度财报延迟发布的动静后，其股价初次跌破了1美元。　　极星方面暗示，因为需要完成对2021年和2022年管帐过失的批改陈述，是以推延财报发布，而且弥补说，这些变更将使2021年的净吃亏削减不到5%，2022年的净吃亏增添不到5%。　　也正是以，极星收到纳斯达克的缺少合规通知，要求极星60天内向纳斯达克提交合规打算，假如该打算被接管，极星将取得额外的180个天然日来恢复合规状况。　　未能按时提交年报和其实不抱负的经营表示直接影响了本钱市场对极星将来的判定。极星上市之初，股价曾为13美元每股，此刻股价已下滑约95%，最新市值仅为16.5亿美元。　　2023年，极星汽车在全球交付了5.46万辆汽车。本年一季度，极星汽车全球交付量下滑至7200辆。　　曩昔三年极星的财政表示也其实不抱负，从2021年至2023年第三季度，其事迹逐年下滑，一向处于吃亏状况。2023年前三季度其营收为18.44亿美元，吃亏为7.35亿美元。　　背靠吉祥和沃尔沃的极星成立于2017年，2022年6月在纳斯达克上市。开初极星的市场计谋是聚焦欧洲市场，后续将眼光拓展至全球市场。　　今朝极星旗下共有4款车型，首款车型Polestar 1和Polestar 3都定位高端市场，别的两款车型则是主推公共市场的走量车型。此中，Polestar 4是首要面临中国市场的车型，已于客岁12月最先交付。　　2023年极星打算将更多眼光放回中国市场，同年6月，极星与同是吉祥旗下的星际魅族成立合伙公司极星科技接办极星在华营业，但愿经由过程星际魅族的数字化和智能化能力晋升极星在中国本土市场的竞争力。　　极星科技董事长兼CEO沈子瑜曾公然暗示，将来全球化的极星在中国市场中的销量占比要到三成以上乃至四成。此前极星并未在中国市场投入过量精神，中国区销量一向以来仅占其全球销量的个位数百分比。　　就今朝来看，极星汽车在国内销量依然未有较着起色。第三方数据显示，本年前4个月极星在华累计销量不足1000辆。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

南京是一座历史悠久的城市，而品茶也是南京人生活中重要的一部分。在南京，有许多品茶场子，它们成为了市民聚集的场所，不仅可以品尝各种茶叶，还可以和朋友们交流聊天。南京的品茶文化源远流长，这些茶庄长久以来一直承载着南京人的情感和记忆。

无论是在南京的大街上还是小巷里，都可以找到各种各样的茶庄。有的茶庄环境清幽，适合静心品茶；有的茶庄装修豪华，提供高档次的茶叶。无论是喝茶聊天还是体验茶文化，这些茶庄都吸引着不少市民前来品饮。