赣州市火车站附近一条街叫什么(赣州市火车站附近一条繁华街道怎样称呼)

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赣州市火车站附近一条街叫什么(赣州市火车站附近一条繁华街道怎样称呼)

赣州市火车站附近一条街叫什么

赣州市火车站附近一条繁华街道是赣州市的交通枢纽地带,吸引了大量的商业和人流。这条街道承载着城市的历史和文化,是游客和居民的购物、娱乐和休闲的热门去处。

历史风采:德坛路

赣州市火车站附近的这条繁华街道传统上被称为德坛路,得名于其历史背景。德坛路是赣州最早的商业街之一,历史悠久。在过去的几十年里,德坛路见证了赣州的发展和变迁。如今,德坛路已经成为赣州市最繁华的商业街之一。

这条街道上有许多传统的商铺和餐馆,保留了赣州地区独特的建筑风格和传统文化。德坛路是游客们前往赣州市火车站的主要通道,吸引了来自各地的人们前来感受这里的历史风采。

购物天堂:德坛商业街

德坛路拥有众多的商场和商铺,成为了赣州市的购物天堂。这里有各种各样的购物场所,包括百货商店、时装店、饰品店等。无论你喜欢什么风格的商品,德坛商业街都能满足你的需求。

德坛商业街还拥有许多知名的品牌店和专卖店,让消费者可以购买到正品正货。在这里,你可以找到时尚的服装、精美的饰品、高品质的电子产品等等。无论是购物还是寻找休闲娱乐,德坛商业街都是一个理想的选择。

美食天堂:德坛路小吃一条街

除了购物之外,德坛路还以其丰富多样的美食而闻名。这里有各种各样的小吃摊贩和餐馆,供应各种各样的美食。无论是传统的赣菜还是其他地方的特色美食,你都可以在这里找到。

赣州的特色小吃,如“赣州肠粉”、“赣州米粉”、“阳春面”等,在德坛路小吃一条街上随处可见。这些美食以其独特的口味和制作工艺吸引了众多的食客。德坛路小吃一条街成为了赣州市民和游客品尝美食的热门去处。

旅游景点:德坛公园

德坛路附近不仅有商业繁华,还有一处美丽的公园供人们休闲和观光。德坛公园位于德坛路的中心地带,拥有精美的花坛、绿草如茵的草坪和清澈的湖泊。

德坛公园是赣州市民休闲散步和放松心情的好去处,也是游客们欣赏美景的热门景点。你可以在这里散步、晨跑、观赏花卉、拍摄美景,享受大自然的美妙。

未来展望:德坛路的发展

随着时间的推移,德坛路将继续发展壮大。政府将会加大对这条街道的投资力度,改善交通、增加公共设施,并吸引更多的商家和投资者进驻。赣州市火车站附近的德坛路将会成为一个更加繁华和现代化的地区。

同时,德坛路将保留自己的历史风采和独特魅力,继续吸引着游客们前来感受这里的魅力。走在德坛路上,你可以感受到浓厚的历史氛围和热闹的商业氛围,领略到赣州城市发展的活力和潜力。

赣州市火车站附近的一条街道——德坛路,不仅是赣州市的商业中心,也是吸引游客和居民的热门去处。无论你是来购物、品尝美食还是欣赏美景,德坛路都能满足你的需求。希望德坛路在未来能够更加繁荣兴旺,为赣州市的发展做出更大的贡献。

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柬埔寨首相:德崇扶南运河将于今年8月开工建设

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柬埔寨首相:德崇扶南运河将于今年8月开工建设

据柬埔寨《柬中时报》报道,5月30日,柬埔寨首相洪玛奈出席柬埔寨佛教文化中心基础设施启用仪式时宣布,德崇扶南运河将于今年8月开工建设。

洪玛奈表示,在柬埔寨提出运河计划后,外国提出各种猜测,甚至担心运河会用作军事用途。

"我们不在乎各种猜测,为了国家和人民的利益,为了避免夜多梦长,我们现在就开建。"洪玛奈宣布,德崇扶南运河将于今年8月开工建设。

洪玛奈宣布,德崇扶南运河将于今年8月开工建设(《柬中时报》

另据新加坡《联合早报》报道,洪玛奈说,项目大部分投资来自柬埔寨国内投资者。他说:"我们不会拖延(修建德崇扶南运河)……我们是在柬埔寨领土内,为柬埔寨人民和柬埔寨的利益而建。运河动工后,大多数柬埔寨人都将参与其中。"

此前,据微信公众号"中国路桥"消息,2023年10月17日下午,柬埔寨首相洪玛奈在华见证中国路桥公司与柬方签署柬埔寨德崇富南(即德崇扶南)运河项目投资框架协议。

中国路桥公司介绍,德崇富南运河项目是柬埔寨首个内河疏浚项目,也是国家级战略项目,起于首都东南方向约30KM的普雷科安贝尔,途径甘丹、茶胶、贡布和白马四个省份,在白马出海,全长约180km,是连接洞里萨湖、洞里巴萨克河、湄公河之间的跨区域水道。项目建成后将推动柬埔寨水运发展,提高大批量货物物流运输效率,亦将开创水上旅游新方式,推动陆运模式向水运模式转变,对柬埔寨的航运、排涝及民生建设具有深远意义。

《联合早报》报道,德崇扶南运河宽100米,深5.4米,可供驳船和载重3000吨的船舶使用,工程预计耗时四年,可在2028年完工。

《柬中时报》报道称,运河覆盖人口达160万人。项目投资总额高达17亿美元,包括兴建3个运河交通导航站,以及11座跨河桥梁。一旦建成,该工程将让柬埔寨内河港口实现自由航行,避免借道过境的风险,增强国家安全战略自主权。

柬埔寨执政党主席兼参议院主席洪森曾多次表示,运河可以让柬埔寨摆脱越南"卡脖子",增强柬埔寨在跨国货运方面的自主权。

虚线处为德崇扶南运河位置示意(金融时报)

洪森表示,建造内陆运河的目的之一是不想靠越南呼吸,当前柬埔寨货运途径越南的海关程序十分繁琐,"过路费"时而"坐地起价"。

洪森强调,德崇扶南运河项目经过深入研究,研究结果表明该项目给国家经济社会带来巨大利益,包括推动柬埔寨海运发展,减少运输成本,提高国家竞争力,促进灌溉系统发展,吸引更多外资企业来柬投资。

一旦运河完成和投入运作后,将显著降低柬埔寨居高不下的运输和物流成本,吸引更多外来资源和创造更多就业机会,进一步推动国家经济和社会发展,包括可以创造1.7亿美元(20尺标准货柜)和2.23亿美元(40尺货柜)货运收入,而运输成本也将比目前低约16%。

有关德崇扶南大运河项目,越南外交部发言人范秋姮5月5日表示,本着1995年湄公河协定的精神和湄公河委员会有关规定及两国之间的传统友好关系,越南密切关注和尊重柬埔寨的正当利益。

越方希望柬方继续与越南及湄公河委员会其他国家密切配合,共享信息,充分、全面评估该项目对湄公河次区域水源、水资源和生态环境的影响,并采取适当管理措施,确保沿岸国家的和谐利益,有效和可持续管理、利用湄公河水资源,致力于促进湄公河流域的可持续发展,巩固沿岸国家的团结,造福子孙后代。

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